Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) သည် နှစ် 20 ကျော်ကြာ ဂဟေဆက်ထားသော ရေစိုခံအိတ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ Dongguan၊ China နှင့် Ho Chi Minh City၊ Vietnam တွင် စက်ရုံနှစ်ခုလည်ပတ်ကာ OSPREY၊ Musto၊ West Marine နှင့် Helly Hansen အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ပြင်ပနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုကို နိုင်ငံတကာ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး လူမှုရေး-စာရင်းစစ် စံနှုန်းများအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားသည်။
"စိုသွားပြီ" ဟူသော အကြောင်းပြချက်ဖြင့် လှေလှော်စက်ကိရိယာများ ပျက်ကွက်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများသည် လှေလှော်ဂီယာတွင် ချို့ယွင်းမှုနောက်ကွယ်မှ တိကျသေချာသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်ပြီး အများစုမှာ အိတ်တစ်လုံးကို တစ်ရာသီ သို့မဟုတ် နှစ်ရာသီကြာအောင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အချိန်အထိ မမြင်နိုင်ပါ။ တစ်ခုစီသည် မှန်ကန်စွာ တည်ဆောက်ထားသော ဆောက်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုအတွက် မြေပုံတစ်ခုစီဖြစ်သည်။kayaking duffel အိတ်.
ရေမဟုတ်ပဲ နေရောင်ကြောင့် ပျက်စီးတာက များသောအားဖြင့် အိတ်တစ်လုံးကို သက်တမ်းတိုးဖို့ ပထမဆုံးအရာပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ်ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ TPU သည် ပျက်စီးသွားသည်၊ PVC တင်းမာလာကာ၊ နိုင်လွန်မှေးမှိန်သွားကာ၊ ရေစိုခံအလွှာများကို ဖြိုခွဲကာ ဇစ်တိပ်များကို အက်ကွဲစေကာ ချိတ်နှင့်ကွင်းပိတ်များမှ ကပ်ငြိမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ပွင့်လင်းသောရေများ—အိုင်များ၊ ရေလှောင်ကန်များနှင့် ပင်လယ်—တို့သည် မြေပြင်ထက် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ပိုမိုပြင်းထန်စွာ ရောင်ပြန်ဟပ်နေသောကြောင့် ကုန်းပတ် သို့မဟုတ် အမိုးစင်ပေါ်တွင် ထားခဲ့သော အိတ်တစ်လုံးသည် ကုန်းတွင်းသုံးတစ်ခုထက် ပိုပြင်းထန်သည်။ ပုံမှန်နေရောင်၏ ရာသီတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ရာသီသည် ချုပ်ရိုးများတွင် ပွင့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တင်းမာလာစေရန် သာမန်ရေစိုခံအိတ်တစ်ခုအတွက် လုံလောက်ပါသည်။
ပင်လယ်ရေသည် ရိုးရိုးရေမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အထည်များထက် ဟာ့ဒ်ဝဲလ်များကို တိုက်ခိုက်သည့် ကလိုရိုက်၊ အဏုဇီဝပိုးမွှားများနှင့် သဲနုများကို သယ်ဆောင်သည်- D-rings သံချေး၊ ဇစ်များကို သိမ်းယူခြင်း၊ ကြိုးများဝတ်ခြင်း၊ ချုပ်ရိုးချည်နှောင်ခြင်းနှင့် သတ္တုစမ်းခြင်းများ ပျက်ကွက်သည်။ ရေစိုခံခြင်းသည် ရေငန်ခံနိုင်ရည်နှင့် မတူပါ၊ ရေချိုအတွက်သာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အိတ်တစ်ခုသည် ကမ်းခြေရှိ ရာသီတစ်ခုပြီးနောက် သတ္တုအမှတ်တိုင်းတွင် ပုပ်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် စစ်မှန်သော ရေကြောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဂီယာသည် ယေဘူယျရေစိုခံအစိတ်အပိုင်းများထက် ရေထွက်ပစ္စည်းနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ဟာ့ဒ်ဝဲကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။
သဲသောင်ပြင်ပေါ်မှ သင်္ဘောကို လေလုံအောင်တိုက်၍ YKK စတိုင် ရေစိုခံဇစ်များထဲသို့ တိုက်ရိုက်သဲဆွဲထုတ်ပြီး လှေကို ဆွဲချသည်။ အထဲကိုရောက်တာနဲ့ သဲတွေဟာ အဖွင့်အပိတ်စက်ဝန်းတိုင်းရဲ့ တံဆိပ်ကို ကြိတ်မိသွားပြီး ဇစ်က ယိုနေတာ ဒါမှမဟုတ် မျက်ရည်ကျတဲ့အထိ တဖြည်းဖြည်း တောင့်တင်းလာပါတယ်။ အလုံပိတ်-ဇစ်ဂီယာ ထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ဤအကြောင်းကြောင့် ကမ်းခြေရှိအချိန်တိုင်းပြီးနောက် ဇစ်လမ်းကြောင်းကို ဆေးကြောရန် သတ်မှတ်ကြသည်။
ကမ်းတက်၊ လှေတစ်စင်းကို ဆွဲတင်ကာ တိမ်းမှောက်သွားသော အိတ်သည် ကျောက်ဆောင်၊ ကွန်ကရစ်လှေခါးများ၊ သစ်ကိုင်းများနှင့် အခွံများကို တိုက်ရိုက်ထိစေပါသည်။ ၎င်းသည် ကယပ်လှေ အိတ်ထဲတွင် မြင်နေရသည့် အသုံးအများဆုံး ၀တ်စုံဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စစ်မှန်သော ကယက်ခြောက်အိတ်များသည် ပိုမိုလေးလံသောအထည်များ — 840D TPU သို့မဟုတ် 1000D PVC — နှင့် မြေပြင်နှင့်လုံးဝမထိသော အိတ်များတွင်အသုံးပြုသည့် ပေါ့ပါးသောငြင်းဆိုမှုများထက် အားဖြည့်အောက်ခြေဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
တိမ်းမှောက်ခြင်းသည် ပြဿနာမရှိသလောက်ပင်။ ရုတ်တရက် ရေဖိအား၊ သက်ရောက်မှုနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းတို့ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်။ သုံးလေးခေါက်ထက်နည်းတဲ့ roll-top ခေါက်က အရေးကြီးတဲ့အခါ အတိအကျ ပျက်သွားမှာဖြစ်ပြီး အိတ်တစ်ခုလုံးထဲကို ရေတွေထည့်ထားလိုက်ပါ။ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေစိုခံဇစ်တစ်ခုသည် ဦးတည်ချက်မခွဲခြားဘဲ အပြည့်အ၀ တံဆိပ်ခတ်ထားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရှောင်ရှားသည်။ ဤသည်မှာ ရေခံနိုင်သော အိတ်တစ်လုံးနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေငုပ်သင်္ဘောတစ်ခုကြား လက်တွေ့ကျသောမျဉ်းဖြစ်သည် — နှင့် ရေငုပ်သင်္ဘောသည် မိုးရွာရုံမျှသာမဟုတ်ဘဲ လှေစီးအိတ်တစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီရမည့် စံနှုန်းဖြစ်သည်။
အိတ်များစွာသည် မိုးရေကို ပြဿနာမရှိဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း စဉ်ဆက်မပြတ် နှစ်မြှုပ်ရန်အတွက် ဘယ်သောအခါမှ မတည်ဆောက်ခဲ့ကြပေ။ ဖောင်ခရီးတွင် သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်နေစဉ်အတွင်း အိတ်သည် စက္ကန့်များထက် နာရီများစွာကြာအောင် ရေထဲတွင် မျောနိုင်ပြီး ၎င်းကြာချိန်သည် အားနည်းသောအချက်များကို ထင်ရှားစေသည်- ချုပ်လိုက်သော စိမ့်ထွက်ခြင်း၊ ဇစ်များ ယိုစိမ့်လာသည်နှင့် TPU ကြမ်းပြင်များသည် နှောင်ကြိုးအရည်အသွေးညံ့လျှင် ၎င်း၏ကျောဘက်မှ ကွဲထွက်နိုင်သည်။
နေပူခံကုန်းပတ်ပေါ်တွင်ကျန်ခဲ့သောအိတ်သည် 60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ပစ်လွှတ်လိုက်သည့်အခိုက်အတန့်အတွင်း 15 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရေထဲသို့ကျသွားနိုင်သည်။ ထိုအမြန်အပူစက်ဝန်းသည် ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများကို ဖိစီးစေပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ လည်ပတ်နေသည့် TPU ကို ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စေကာ ခေါက်ကြိုးများပေါ်တွင် PVC ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်စေနိုင်သည် — ရေနှင့်ထိတွေ့မှုနှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်ချွတ်ယွင်းမှု နှေးကွေး၍ တိုးပွားများပြားသောချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေသော ရေသည် မကြာခဏ ပြင်ပသို့ မဟုတ်ပေ။ စိုစွတ်သောအဝတ်အစား၊ စိုစွတ်သောမျက်နှာသုတ်ပဝါ သို့မဟုတ် ဖုန်း သို့မဟုတ် ကင်မရာတို့နှင့်အတူ ထုပ်ပိုးထားသောအစားအစာများသည် အလုံပိတ်အိတ်အတွင်းမှ စိုထိုင်းဆများ မြင့်တက်လာပြီး အခွံအတွင်းဘက်တွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အလုံပိတ်အိတ်ခြောက်များကို အပြင်ဘက်အိတ်တစ်ခုတည်းကိုသာ အားကိုးခြင်းထက် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဒုတိယဇစ်သော့ သို့မဟုတ် အခြောက်အိတ်ဖြင့် အသုံးများကြသည်။
ခရီးစဉ်အပြည့်အတွက် ပက်လက်ဘန်ဂေများ သို့မဟုတ် ပက်လက်လိုင်းများဆီသို့ အိတ်တစ်ခုသည် လှိုင်းနှင့်လေဖြတ်မှုတိုင်းမှ အဆက်မပြတ်သေးငယ်သော လှုပ်ခတ်မှုများကို ခံယူသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ တင်းမာမှုများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ D-rings များကို မျက်ရည်ထွက်စေပြီး လက်ကိုင်များကို ချုပ်လုပ်ကာ ပခုံးကြိုးများပေါ်ရှိ အနှောင်အဖွဲ့များကို ရှင်းထုတ်သည် — အထည်ကိုယ်နှိုက်က မထွက်လာမီ ကြာရှည်စွာ တွဲဆက်ထားသော အချက်များတွင် ချို့ယွင်းချက်များ ပေါ်လာသည်။
ကယပ်ကိုယ်ထည်အောက်တွင် သိမ်းဆည်းထားသော သို့မဟုတ် အမိုးစင်ပေါ်တွင် ကြေမွနေသော အိတ်များသည် ထိခိုက်မှုထက် ဖိသိပ်ထားသော ဝန်ကို ယူသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ ခရီးများသွားခြင်းသည် ဖိအားထုတ်လွှတ်မှုအဆို့ရှင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်၊ ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် ဇစ်လမ်းကြောင်းကို ကွဲသွားစေသည် — လှေကားနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ ဂီယာထည့်သွင်းမှုကြားတွင် ဂီယာသယ်ဆောင်ပုံနှင့် အရာအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ကျူကုတင်များ၊ အကိုင်းအခက်နိမ့်များ၊ ငါးမျှားချိတ်များနှင့် ကမာ သို့မဟုတ် ကမာခွံများသည် လှေလှော်ရေအများအပြားတွင် ပုံမှန်အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုခုကို အလွယ်တကူ 420D ထည်ဖြင့် အလွယ်တကူ ထိုးဖောက်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ရေတိမ်ပိုင်း၊ အသီးအရွက်များ သို့မဟုတ် အခွံပါသောရေများအတွက် ရည်ရွယ်သည့် အိတ်များပေါ်ရှိ ပိုမြင့်သောအထည်များအတွက် ရိုးရှင်းသော ငြင်းခုံချက်ဖြစ်သည်။
နေရောင်ကာခရင်မ်၊ အင်းဆက်ပိုးမွှားသတ်ဆေး၊ အဏ္ဏဝါသန့်ရှင်းရေး ထုတ်ကုန်များနှင့် လောင်စာဆီ—ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ- ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီများသည် လွှတ်တင်ရန် ချဉ်းကပ်လမ်းအနီးရှိ TPU ၏မျက်နှာပြင်ကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုက်ခိုက်ပြီး တင်းကြပ်ခြင်း၊ အရောင်ဖျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးတွင် အက်ကွဲသွားပါသည်။ ဓာတုထိတွေ့မှုကို ပျက်စီးစေသည့်အကြောင်းရင်းအဖြစ် ရေတွက်ခဲသော်လည်း လှေများနှင့် လောင်စာဆီကျင်းများအနီးတွင် နေထိုင်သည့် ဂီယာများတွင် အဖြစ်များသည်။
တစ်ရက်လျှင် သုံးကြိမ်ခေါက်ခေါက်သည် ရာသီတစ်ခုအတွင်း အကြိမ်ထောင်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်နေပါသည်။ ခေါက်တစ်ခုစီသည် တူညီသောအတွန့်မျဉ်းကို အလေးပေးသည်၊ အပေါ်ယံတွင် မြင်နိုင်သော TPU တွန့်ခြင်း၊ PVC ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ဆံပင်ကွဲအက်ကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် - ထို့ကြောင့် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော roll-tops ထုတ်လုပ်သူများသည် ခေါက်ဇုန်ရှိ အထည်အတွက် မြင့်မားသော flex resistance ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
ရေချိုနှင့်ထိတွေ့ခြင်းသည် စိုစွတ်နေသောအိတ်တစ်ခုတွင် မှိုနှင့် ရေညှိများပေါက်ဖွားတတ်သည်၊ ရေငန်ပတ်ဝန်းကျင်များသည် ရေထဲတွင်ကျန်ခဲ့သော ဂီယာများတွင် ကျီကျီ သို့မဟုတ် ဂုံးများမှ အခွံကြီးထွားမှုကို ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် တူညီသောရေအောက်ပိုင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ထုတ်ပေးသည် - အနံ့၊ အထည်အရောင်ပြောင်းခြင်းနှင့် အောက်ခံရေစိုခံအလွှာ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြိုကွဲသွားပါသည်။
နယ်ပယ်တွင် အစီရင်ခံထားသော "ကုန်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုများ" ၏ အများစုသည် ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်များမဟုတ်သော်လည်း ကိုင်တွယ်မှု အမှားအယွင်းများဖြစ်သည်- သုံးလှည့်ထက်နည်းသော ခေါက်ထိပ်ကို ခေါက်ပြီး လွှင့်တင်ခြင်း၊ ရေပက်ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိသော အိတ်ကို အပြည့်အဝ ရေငုပ်နိုင်သကဲ့သို့ ဆက်ဆံခြင်း၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ကိုကျော်လွန်ကာ လက်ကိုင် သို့မဟုတ် သိုင်းကြိုးကို အလေးပေးခြင်း၊ ရေစိုခံဇစ်ကို ပိတ်ခိုင်းခြင်း၊ ပိတ်မိနေသော သဲများပေါ်တွင် ကြာရှည်စွာ သိုလှောင်ထားသော အမိုးပေါ် သို့မဟုတ် ဂီယာကို ကြာရှည်စွာထားလိုက်ပါ။ မှန်ကန်သောတည်ဆောက်မှုသည် တာရှည်ခံမှု၏ ကုန်ထုတ်ဘက်ခြမ်းကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ နယ်ပယ်အသုံးပြုမှုဘက်မှ အဆုံးအသုံးပြုသူထံရောက်ရှိသည့် ဝယ်သူ၏ဂရုစိုက်မှုလမ်းညွှန်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။
အထက်ပါ ကျရှုံးမှုမုဒ်တစ်ခုစီသည် Sealock kayaking duffel တွင် တိကျသောတည်ဆောက်မှုဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုအတွက် မြေပုံရေးဆွဲသည်-
အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအတွက်၊ သေးငယ်သော ဒုတိယအခြောက်အိတ်နှင့် တွဲချိတ်ခြင်းသည် အကြံပြုထားသော အလေ့အကျင့်တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပြင်ဘက်အိတ်သည် အတွင်းဘက်တွင် စိုစွတ်နေသော ဂီယာမှ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို တားဆီးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
Kayak သိုလှောင်မှုပုံစံသည် ထူးထူးခြားခြားပုံစံဖြစ်ပြီး တောင့်တင်းသောအိတ်သည် ၎င်းကို ဖြုန်းတီးစေသည်။ ပျော့ပျောင်းပြီး အပြည့်ခေါက်နိုင်သော တည်ဆောက်မှုသည် ဒက်ဖယ်လ်ကို တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နှစ်ကြိမ် ဖိထားနိုင်ပြီး လက်ကိုင်များကို တညီတညွတ်တည်း ဖိထားနိုင်သောကြောင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ မျဉ်းကွေးကို တွန်းလှန်မည့်အစား လေး သို့မဟုတ် ပဲ့တင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဗလာ၊ ၎င်းသည် လှော်တက်အတွက် အပြားလိုက်ခေါက်သည် — အိတ်သည် လှေထဲသို့ ပျောက်ကွယ်သွားပြီး အိမ်အပြန်လမ်းတွင် ပိုကိုင်ထားရမည့် ရက်ပေါင်းများစွာ ခရီးများတွင် အသုံးဝင်သည်။
အောက်ဖော်ပြပါအကွာအဝေးသည် IPX8 kayaking duffel ဖြင့် ဦးဆောင်ပြီး လှေလှော်ခြင်းနှင့် ရေကစားနည်းများအတွက် သင့်လျော်သော ဆက်စပ် Sealock မော်ဒယ်များကို စစ်ဆေးပြီး သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာများပါရှိသည်။
| ပုံ | မော်ဒယ်/စီးရီး | စွမ်းရည် | ပစ္စည်း | ရတာပေါ့။ | အကောင်းဆုံး | ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kayaking အတွက် ရေစိုခံ Duffle အိတ် | မျိုးစုံ | TPU ပေါင်းစပ် | IPX8 ရေစိုခံဇစ် | Kayaking၊ ကနူးလှေ၊ ဖောင်စီးခြင်း၊ SUP | အမြင် |
|
|
Duffle Bag ရေစိုခံ ကျောပိုးအိတ် (ပြောင်းနိုင်သော) | မျိုးစုံ | TPU (HF ဂဟေ) | Roll-top/ဇစ် | သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည် | အမြင် |
|
|
Camouflage Waterproof Duffel Bag 40L | 40L | 420D TPU | Roll-top | ရက်ပေါင်းများစွာ လှော်တက်၊ အမဲလိုက်ဝင်ရောက်ခြင်း။ | အမြင် |
|
|
ကြီးမားသောစွမ်းရည် ရေစိုခံ Fly Fishing Backpack 20L | 20L | ရေစိုခံပေါင်းစပ် | ဇစ် | ကယပ်လှေပေါ်မှ စောင်းငုပ်နေသည်။ | အမြင် |
Sealock သည် ပစ္စည်းမပို့မီ အသုတ်တိုင်းတွင် အဆင့်သုံးဆင့် ထိန်းချုပ်မှုကို သက်ရောက်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုအစုံတွင် ဇစ်တပ်ထားသောမော်ဒယ်များအတွက် သီးသန့်အလုံပိတ် ဇစ် 3,000 ၊ ဇစ်ပိတ်ထားသော 1,500 ကျော် ဝန်စမ်းသပ်မှု၊ ဆန့်နိုင်အား၊ ချိတ်ခိုင်ခံ့မှု၊ ဆားဖြန်းမှု၊ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အရောင်ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အရောင်ကွာခြားမှုအပြင် အတွင်းခန်းခြောက်သွေ့နေမည်ကို အတည်ပြုရန် ဇစ်အပိတ်ဖြင့် ရေအပြည့်ထည့်ထားသော စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ စစ်ဆေးခြင်းကို အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်- IQC သည် အဝင်အထည်နှင့် ဇစ်တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးသည်၊ IPQC နမူနာများကို လိုင်းတွင် welds နှင့် zipper seating ကို စစ်ဆေးပြီး၊ OQC သည် AQL နမူနာယူခြင်း၊ batch နှစ်မြှုပ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ပြီး စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော SGS/QIMA ပြင်ပကုမ္ပဏီ စစ်ဆေးခြင်းနှင့်အတူ တောင်းဆိုချက်အရ လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော ရွှေနမူနာကို နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။
Sealock သည် ဝယ်သူ၏ ပုံကြမ်း သို့မဟုတ် နမူနာနှင့် ယှဉ်ပြီး လိုဂိုနှင့် အရောင်မှသည် မူရင်း kayaking duffel ၏ အခြေခံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအထိ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးသူ အော်ဒါများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို အပြည့်အဝ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စံသတ်မှတ်ချက်များ-
အလုပ်အသွားအလာ- (1) စုံစမ်းမေးမြန်းခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ချက်များ အတည်ပြုခြင်း၊ (၂) ကိုးကားချက်နှင့် ကုန်သွယ်မှုစည်းကမ်းချက်များ၊ (၃) နမူနာနှင့် အတည်ပြုချက်၊ (4) အဆင့်သုံးဆင့် QC အောက်တွင် အစုလိုက်ထုတ်လုပ်မှု၊ (၅) နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်း။ အခြေခံတည်ဆောက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ရှိပြီးသား မော်ဒယ်ကို ပြုပြင်ခြင်းထက် ပိုကြာသည်၊ ထို့ကြောင့် စတင်မည့်ရက်စွဲနှင့် အပိုအချိန်ပိုယူပါ။ ကြည့်ပါ။OEM/ODM ဝန်ဆောင်မှုများစာမျက်နှာ။
မေး- ကယက်က နစ်သွားရင် ဂီယာခြောက်နေမှာလား။
A: ဟုတ်ပါတယ်။ IPX8 ဇစ်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် နစ်မြှုပ်မှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ကိုယ်ထည်ကို ချုပ်ရိုးမရှိသော HF-ဂဟေဖြင့် ပတ်ထားသောကြောင့် အတွင်းခန်းသည် ရေပက်ရုံမျှမက ခြောက်သွေ့နေပါသည်။
မေး- ကယက်အိတ်ကို ဘယ်အရာက အမြန်ဆုံး ပျက်စီးစေသလဲ - အဲဒါက ရေလား။
A: အများအားဖြင့်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု၊ ဟာ့ဒ်ဝဲ၏ရေငန်တိုက်စားမှုနှင့် ကျောက်တုံးများနှင့် ချဉ်းကပ်လမ်းများပေါ်မှ ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့သည် အိတ်တစ်လုံးကို နှစ်မြှုပ်ခြင်းထက် ပိုမြန်စေပြီး၊ ထို့ကြောင့် အထည်အလိပ်လိုက်ခြင်း၊ ရေကြောင်းအဆင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် တံဆိပ်ကဲ့သို့ အားဖြည့်ထားသော အခြေခံအရာများဖြစ်သည်။
မေး- duffel သည် ကယပ်အပေါက်အတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပါသလား။
A: အဲဒါကို တည်ဆောက်ထားတာပါ။ ပျော့ပျောင်းသော၊ ခေါက်နိုင်သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသည် ထူးဆန်းသောပုံသဏ္ဍာန်လေးနှင့် ပဲ့ပိုင်းအကန့်များကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ဖိသိပ်ထားပြီး ဗလာဖြစ်နေချိန်တွင် ပြားချပ်ချပ်လေးဖြစ်စေသည်။
မေး။
ဖြေ- ဟုတ်ပါတယ် — တူညီသောတည်ဆောက်မှုသည် ကနူးလှေစီးခြင်း၊ ဖောင်စီးခြင်းနှင့် လှော်တက်ဘုတ်ခြင်းတို့နှင့် ကိုက်ညီသည်၊ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဂီယာသည် ရေငုပ်ခြင်းမှ လွတ်မြောက်ပြီး ကန့်သတ်ထားသော သင်္ဘောကိုယ်ထည်ထဲသို့ ထုပ်ပိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မေး- အနည်းဆုံးမှာယူမှုပမာဏနှင့် နမူနာယူချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။
A: MOQ သည် မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် 300 pcs ဖြစ်ပြီး 7-10 ရက်အတွင်းထုတ်လုပ်သောနမူနာများဖြစ်သည်။ အရေအတွက်နှင့် စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်မှုနယ်ပယ်အပေါ်အခြေခံ၍ အစုလိုက်ပို့ဆောင်ချိန်ကို ကိုးကားချက်ဖြင့် အတည်ပြုပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်များ၊ နမူနာများ၊ သို့မဟုတ် ကယပ်လှေစီးသည့် duffel သို့မဟုတ် အကွာအဝေးရှိ မည်သည့်မော်ဒယ်အတွက်မဆို စျေးနှုန်း၊စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတစ်ခုတင်ပြပါ။. Sealock သည် ဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာ စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကို 24 နာရီအတွင်း တုံ့ပြန်ပါသည်။