ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လက်ကားဝယ်ယူသူများအတွက် ရေစိုခံ Duffel Bag ထုတ်လုပ်သူ

Sealock သည် တရုတ်နှင့် ဗီယက်နမ်ရှိ စက်ရုံများမှ ပြင်ပအမှတ်တံဆိပ်များ၊ တင်သွင်းသူများနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် OEM နှင့် လက်ကားပရိုဂရမ်များကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ရေစိုခံအိတ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Duffels သည် ရေစိုခံအကွာအဝေးရှိ အရိုးရှင်းဆုံးထုတ်ကုန်နှင့်တူပြီး မှန်ကန်စွာတိုင်းတာရန် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်သည်- ပရိုဂရမ်တစ်ခုသည် ရှေ့ပြေးပုံစံမှ အပြည့်ထည့်ထားသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုသို့ ရွေ့သွားသောအခါတွင် အဓိကအန္တရာယ်မှာ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုရပ်သွားကာ structural stress distribution ဖြစ်လာသည်။ ၎င်းသည် ရာသီတစ်ခုရှင်သန်ရန်အတွက် တည်ဆောက်ထားသော duffel ကို နယ်ပယ်ပြန်အမ်းပေးသည့်အရာနှင့် ပိုင်းခြားထားသည်။

1. ကုမ္ပဏီနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) သည် OSPREY၊ Helly Hansen၊ West Marine နှင့် CHUMS အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ပြင်ပနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် နှစ် 20 ကျော်ကြာ ဂဟေဆော်ထားသည့် ရေစိုခံအိတ်များကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

• တည်ထောင်ခဲ့သည်- 2003
• အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ-Dongguan, တရုတ် | ဗီယက်နမ်၊ ဟိုချီမင်းမြို့ — မည်သည့် မော်ဒယ်တွင်မဆို ရရှိနိုင်သော မူရင်း
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များISO 9001၊ BSCI၊ SMETA၊ HIGG၊ GRS၊ စကင်န်
• စည်းကမ်းချက်များ-မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် MOQ 300 pcs၊ နမူနာ 7-15 ရက်၊ အစုလိုက် 30-45 ရက်၊ FOB Guangdong

2. အဘယ်ကြောင့် Duffel ထုတ်လုပ်မှုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စည်းကမ်းဖြစ်သနည်း။

ကျောပိုးအိတ်သည် ကြိုး၊ တင်ပါးခါးပတ်နှင့် ဝတ်ဆင်သူ၏ဘောင်တစ်လျှောက် ဝန်ကို ဖြန့်ဝေပေးသည်။ Duffel မှာ အဲဒါတစ်ခုမှ မရှိပါဘူး။ တင်ဆောင်ထားသော 40L သို့မဟုတ် 60L ဒက်ဖယ်လ်အတွင်းမှ ကီလိုဂရမ်တိုင်းသည် လက်ကိုင်လက်ကိုင်များ၊ ပခုံးသိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများနှင့် အောက်ခြေကို အချက်သုံးချက်ဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်ပြီး အိတ်ကို လှုပ်ခါ၊ ပြုတ်ကျကာ ကုန်းပတ်ပေါ်ဆွဲတင်ကာ အခြားကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအောက်တွင် စုပုံနေစဥ်တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်သည်။

ထိုအာရုံစူးစိုက်မှုသည် ရေစိုခံခြင်းပြဿနာမဖြစ်မီ duffel engineering သည် Load-path ပြဿနာဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Expedition ဂီယာပါရှိသော duffel သည် ပခုံးသိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများနှင့် linear zipper လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ပြင်းထန်သော shear force များကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးမှ ရေစိုခံခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျောက်ချခြင်းအား သီးခြား၊ ချိန်ညှိမထားသော အဆင့်နှစ်ဆင့်အဖြစ် ဆက်ဆံပါက၊ အကွက်ပြန်တက်လာသည်- အိတ်သည် ကျောက်ဆူးမျက်ရည်ကျသည့်အချိန်အထိ ခြောက်သွေ့နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းအချိန်တွင် ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့ခြင်းမရှိ၊ ရေစိုခံခြင်းမရှိပါ။ အစရှိတဲ့ ပြောင်းသုံးနိုင်သော ဒီဇိုင်းများကျောပိုးအိတ် (SL-C689)အကွာအဝေးကို သယ်ဆောင်ရန် ပခုံးကြိုးများပေါ်သို့ သယ်ဆောင်ရသည့် ဝန်အစိတ်အပိုင်းကို ရွှေ့ပါ၊ ၎င်းသည် လက်သယ်ပြဿနာကို သက်သာစေသော်လည်း ၎င်းကို ဖယ်ရှားမည့်အစား ကျောက်ဆူးအမှတ်များပေါ်တွင် လိုအပ်ချက်ကို တိုးစေသည်။

3. Hybrid ဆောက်လုပ်ရေးပြဿနာ

ပုံမှန်အခြောက်အိတ်များသည် ရိုးရှင်းသောပြားပြားများတစ်လျှောက် ကြိမ်နှုန်းမြင့်ဂဟေဆော်ခြင်းအပေါ် မှီခိုနေရပြီး ဝန်သည် ပေါ့ပါးပြီး အညီအမျှ ပျံ့နှံ့သွားသောကြောင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ကြီးကြီးမားမား ခရီးထွက်တဲ့ duffel ကို ဒီလိုပုံစံနဲ့ တည်ဆောက်လို့ မရပါဘူး။ ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်နည်းတစ်ခု လိုအပ်သည်- ချည်မျှင်ဖြတ်သန်းသွားသော ရေစိုခံသမာဓိကို ကာကွယ်ရန် ဒေသအလိုက် အားဖြည့်ပြင်ဆင်ဖာထေးမှုများ သို့မဟုတ် အထူးပြုချုပ်ရိုးအကာများဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလေးချိန်သယ်ဆောင်ရန် သိပ်သည်းဆမြင့်သော တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ချုပ်ရိုးချုပ်သားမှု။

အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုသည် ထိုလမ်းဆုံတွင် အတိအကျတည်ရှိသည် — စက်ချည်မျှင်သည် ပေါ်လီမာအပေါ်ယံပိုင်းနှင့် ကိုက်ညီသည်။ ကန့်သတ်ဘောင်များ မှားယွင်းပြီး ချုပ်ခြင်းသည် ဝန်အောက်ရှိ အပေါ်ယံမှ ဆွဲထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ်ကို အပေးအယူလုပ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ Sealock ၏ချဉ်းကပ်ပုံမှာ ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ချုပ်ခြင်းအား သီးခြားလုပ်ဆောင်မှုအဖြစ် ဆက်ဆံခြင်းထက် အဆိုပါဘောင်များကို တည်ငြိမ်စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကျောက်ချခြင်းအား ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ရေစိမ်ခံမှုဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို အတူတကွ ချိန်ညှိထားသည်။ ထိုညီမျှခြင်း၏ ဂဟေဆက်ခြင်းအပိုင်းကို ပုံတွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ဖြတ်တောက်ခြင်းမှ RF ဂဟေဆော်ခြင်းအထိ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်.

ပုံ 1- duffel အိတ်တွင် ဝန်-ဖြန့်ဝေသယ်ဆောင်သည့်စနစ် မပါရှိပါ — အလေးချိန်အားလုံးကို အချက်သုံးချက်- လက်ကိုင်များ၊ ပခုံးသိုင်းကြိုးတွဲမှတ်များနှင့် အောက်ခံပြားကို စုစည်းထားသည်။

4. Duffel ဘဝကို ဆုံးဖြတ်သည့် ဖိစီးမှုအချက်များ

လက်ကားသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုစီသည် ၎င်းတို့အား စက်ရုံ၏မူလအတိုင်းထားရမည့်အစား ၎င်းတို့အားလုံးကို အမည်ပေးသင့်သည်-

• ပခုံးသိုင်းကြိုးကျောက်ဆူး- အိတ်ပေါ်ရှိ အမြင့်ဆုံးအချွန်အမှတ်။ အားဖြည့် ဖာထေးမှုများ၊ bar-tacking နှင့် ဖော်ပြထားသော load အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် spec တွင် ပါ၀င်ပါသည်။
• လက်ကိုင်များကို ကိုင်ပါ။- လက်တစ်ဖက်တည်း သယ်ဆောင်ပြီး မကြာခဏ တင်ဆောင်ခြင်း၊ padding ကိုင်တွယ်ခြင်းထက် ပိုအားဖြည့်ထားသော webbing နှင့် anchoring ကိစ္စ။
• အခြေခံအကွက်- စိုစွတ်သောမြေပေါ်တွင် ထား၍ ကျောက်စရစ်နှင့် ကြမ်းပြင်များကို ဆွဲချပါ။ အားဖြည့်ထားသော သို့မဟုတ် ပိုလေးသော-ငြင်းခုံမှုသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းမှ ယိုစိမ့်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေသည်။
• ဇစ်တစ်ပုဒ် ပြီးဆုံးသွားသည်။- အိတ်ကို မြှောက်လိုက်သောအခါ ကွေးသွားသည်နှင့်အမျှ duffel ပေါ်ရှိ linear zipper သည် ၎င်း၏ အရှည်တစ်လျှောက် တင်းမာမှုကို ခံယူသည်။ အဆုံးသည် ခွဲခွာခြင်းစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။
• ထောင့်ဂဟေများ— အထူးသဖြင့် အိတ်အလွန်ပြည့်နေသောအခါတွင် ကြီးမားသောအပြားပြားများသည် ထောင့်များတွင် ဖိစီးမှုကို အာရုံစိုက်သည်။

5. အပိတ်ဗိသုကာ

ဗိသုကာ နှစ်ခုလုံးကို ထုတ်လုပ်ထားပြီး ရွေးချယ်မှုမှာ စက်ရုံ၏ စိတ်ကြိုက်ထက် အသုံးပြုမှုကို လိုက်နာသည်။ roll-top သည် ရွေ့လျားခြင်းမရှိသော အစိတ်အပိုင်းများမပါသော အကြမ်းဆုံးတံဆိပ်ကိုပေးသည်၊ အလုံပိတ်လိုက်သောအခါတွင် ပေါ်နေကာ သဲနှင့်ဆားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည် - လှေလှော်ခြင်း၊ ဖောင်စီးခြင်းနှင့် ရေကြောင်းသွားလာခြင်းအတွက် မှန်ကန်သောခေါ်ဆိုမှုဖြစ်သည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရေစိုခံဇစ်တစ်ခုသည် ခရီးသွားခြင်းနှင့် ဂီယာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ထုပ်ပိုးပြီး ထပ်ခါထပ်ခါ ထုပ်ပိုးထားသော အိတ်တစ်ခုတွင် လျင်မြန်သော၊ သန့်ရှင်းပြီး အကျယ်အဝန်းကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒက်ဖယ်လ်တစ်ခုတွင် ဇစ်သည် အိတ်ငယ်တစ်ခုထက် အလေးချိန်ပို၍ သယ်ဆောင်သည်၊ အကြောင်းမှာ အဖွင့်သည် ကိုယ်ထည်၏ အရှည်ကို လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်- ပိုရှည်သောလမ်းကြောင်းသည် ထိန်းသိမ်းရန် ပိုတံဆိပ်ဖြစ်ပြီး ပတ်၀န်းကျင်တွင် တင်းမာမှုပိုမိုစေသည်။

6. Duffel Duty အတွက် ပစ္စည်းများ

Duffels သည် အခြားအမျိုးအစားများထက် ပို၍ဆွဲယူခံရသည်၊ ထို့ကြောင့် denier သည် packs များထက် ပိုလေးသည်-

• 840D TPU— မျှတသောအလုပ်ကြမ်းရွေးချယ်မှု- TPU ၏အေးသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် အနံ့နိမ့်သောဆွဲငင်ခြင်းအတွက် ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ချောမွေ့စွာဂဟေဆက်သည်။
• 420D TPU- အလေးချိန်နှင့် ထုပ်ပိုးနိုင်မှု ဦးဆောင်သည့် ပေါ့ပါးသော ပရိုဂရမ်များ။
• 500D PVC တာပေါ်လင်- တန်ဘိုးလိုင်းများအတွက် အကြမ်းခံ၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း။
• အားဖြည့်အခြေခံအကန့်များ- ခန္ဓာကိုယ်ထည်ကို မခွဲခြားဘဲ ၀တ်ဆင်ထားသည့် အောက်ခြေနှင့် ထောင့်များတွင် ပိုလေးသော denier တစ်ခု။

ပစ္စည်းအပေးအယူများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။TPU သည် ရိုးရာ PVC ဒီဇိုင်းများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။. မျက်နှာဖုံး မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ရေစိုခံတောင်းဆိုမှုကို ချုပ်ရိုးနည်းဗျူဟာနှင့် အပိတ်ဒီဇိုင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်၊ အထည်တစ်ခုတည်းမှမဟုတ်ဘဲ၊

7. အထူးလိုအပ်သော စမ်းသပ်မှုများ Duffels အပါအဝင် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

အသုတ်တိုင်းသည် အဆင့်သုံးဆင့်ထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည် — IQC သည် ဝင်လာသောအထည်များ၊ ဇစ်များ၊ ကြိုးများနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ အခွံစစ်ဆေးမှုများ အပါအဝင် ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ IPQC၊ AQL နမူနာ၊ အတိုင်းအတာနှင့် အရောင်စစ်ဆေးမှုများနှင့် OQC နှင့် ရွှေ-နမူနာ နှိုင်းယှဉ်မှုတို့ကို လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည်။ ဇစ်တပ်ထားသော မော်ဒယ်များတွင် အလုံပိတ် ဇစ် 3,000 နှင့် ဇစ်တွဲရှိ အလုံပိတ် ဇစ်စက်များနှင့်အတူ အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် လက်ကိုင်များ၊ သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများနှင့် D-rings များကို လက်ကိုင်များ၊ သိုင်းကြိုးနှင့် D-rings များကို စမ်းသပ်ခြင်း ၊ ဇစ်တပ်ထားသော မော်ဒယ်များတွင် အလုံပိတ် ဇစ် 3,000 ကျော်၊

လေလုံအောင်စစ်ဆေးခြင်းအတွက်၊ ဖောက်သည်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံကို လုပ်ဆောင်ပြီး အဆုံးအထိ မျက်မြင်တွေ့ရှိနိုင်သည်- စစ်ဆေးရေးမှူး၏ရှေ့မှောက်တွင် အလုံပိတ်ပုံးများကို ထုတ်ပစ်ခြင်း၊ ပိတ်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများကို ကွဲပြားသောဖိအားအောက်တွင်ထားရှိရန် လေဟာနယ်ထုတ်ခြင်း၊ 24 နာရီငြိမ်ငြိမ်ငြိမ်ဝပ်စွာနေခြင်းနှင့် လေယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို သုတ်သင်ရှင်းလင်းခြင်း။ ထိပ်ပိုင်းပိတ်ခြင်းနှင့် အခြေခံဂဟေဆက်ခြင်းအချက်များကို နည်းပညာရှင်များက ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် တည်ဆောက်မှုပမာဏကို သွေဖည်ခြင်းမရှိဘဲ ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ယူနစ်များသာဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများ တွင် ပြဌာန်းထားပါသည်။ရေစိုခံထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စံနှုန်းများ.

8. ထုပ်ပိုးခြင်းအဆင့်တွင် လက်ကားဝယ်သူများသည် အကြောင်းမေးခဲသည်။

duffel သည် စစ်ဆေးခြင်းအောင်မြင်သောအခါ ထုတ်လုပ်မှုသည် အဆုံးမရှိပါ၊ ဤအဆင့်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် တင်ပို့သည့် တင်သွင်းသူများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ရေစမ်းသပ်ခြင်းမှ ကျန်ရှိသော အစိုဓာတ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားစဉ် - သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော အလုပ်ရုံမှ စုပ်ယူထားသည့် အိတ်တစ်ခုသည် ပူပြင်းသော အီကွေတာရေကြောင်းလမ်းများတစ်လျှောက် အလုံပိတ်ပုံးအတွင်းမှ အစိုဓာတ်ကို သယ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ပိတ်မိနေသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် အကူးအပြောင်းတွင် ပစ္စည်း hydrolysis နှင့် မှိုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် စက်ရုံမှ ပြီးပြည့်စုံသော အခြေအနေမှ ထွက်သွားသော ကွန်တိန်နာသည် စွန်းထင်းသော သို့မဟုတ် ယိုယွင်းနေသော စတော့ရှယ်ယာများ ရောက်ရှိလာပါသည်။

Sealock ၏နောက်ဆုံးစာကြောင်းသည် အစိုဓာတ်ထိန်းအဆင့်ကိုအသုံးပြုသည်- အိတ်များကို အပြည့်အဝခြောက်သွေ့ပြီး မကျေမနပ်ဖြစ်နေအောင်၊ အမြဲတမ်းတွန့်နေခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အတွက် အရေးမကြီးသောဖိအားပေးထားသောပုဆိန်တစ်လျှောက်တွင် ခေါက်ထားပြီး လေးလံသောနှစ်ထပ်နံရံကော်ဇောပုံးများအဖြစ်ထုပ်ပိုးထားသည်။ လက်ကားဝယ်ယူသူတစ်ဦးအတွက် ၎င်းသည် စစ်ဆေးရေးတွင် မမြင်နိုင်သည့်အပြင် ကွန်တိန်နာကိုဖွင့်သည့်အခါမှသာ မျက်နှာပြင်များဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို ပေးသွင်းသူတိုင်းနှင့် အတည်ပြုရန်ထိုက်တန်ပါသည်။ ကတ်တွန် ပမာဏနှင့် အတိုင်းအတာကိုလည်း ရှေ့တွင် အတည်ပြုသင့်သည် — duffels များသည် ထုထည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကုဗထုထည်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ထက် အလေးချိန်ပို၍ မောင်းနှင်သည်တင်သွင်းသူများအတွက် အစုလိုက်ဝယ်ယူမှုလမ်းညွှန်.

9. လက်ကား Duffel အမျိုးအစား

အပိတ်များ၊ ပစ္စည်းများနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များတစ်လျှောက် မော်ဒယ်များကို ဦးစားပေးမည့်အစား အမျိုးအစားအလိုက် စီစဉ်သည်-

ပုံ	မော်ဒယ်	စွမ်းရည်	ပစ္စည်း	/ အဆင့်သတ်မှတ်ရတာပေါ့။	ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ
	SL-K099	40/60L	840D TPU	Roll-top · IPX7 · ဖြုတ်တပ်နိုင်သော သိုင်းကြိုး	အမြင်
	SL-C261	30L	TPU ပေါင်းစပ်	IPX8 ဇစ် · ခေါက်နိုင်သော	အမြင်
	SL-C689	25L	TPU (HF ဂဟေ)	အပေါ်/ဇစ် · ကျောပိုးအိတ် ကြိုးများ	အမြင်
	SL-C080	40L/60L	420D TPU	Roll-top	အမြင်
	SL-C067	60L	500D PVC (HF ဂဟေ)	Roll-top	အမြင်
	SL-C759	25L	TPU ပေါင်းစပ်	ရေစိုခံဇစ်	အမြင်

အမျိုးအစားခွဲမှုအစီအစဥ်ရေးဆွဲခြင်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လမ်းညွှန်ချက်တွင် ပါဝင်ပါသည်။40L ပမာဏလမ်းညွှန်နှင့်60L ထုပ်ပိုးမှုလမ်းညွှန်. အမျိုးအစား အပြည့်အစုံ အောက်မှာ ထိုင်ပါ။duffels, အိတ်ခြောက်, နှင့်ကျောပိုးအိတ်ခြောက်.

10. OEM နှင့် လက်ကားနယ်ပယ်

လိုဂိုနှင့် အရောင်အပြင် duffel ပရိုဂရမ်သည် ပိုမိုလေးလံသော အခြေခံ၊ လက်ကိုင်နှင့် သိုင်းကြိုးဖွဲ့စည်းမှုအပါအဝင် စွမ်းရည်နှင့် အချိုးအစား၊ ပိတ်စဗိသုကာ၊ အထည်နှင့် denier ကို သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ ကျောက်ဆူးအားဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်၊ D-rings နှင့် မျက်တောင်အချက်များ၊ အတွင်းပိုင်းခြားခြင်း၊ ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်အသေးစိတ်အချက်များနှင့် ထုပ်ပိုးမှုတို့ကို လက်ကား polybag-and-carton မှ လက်လီအိတ်များနှင့် ကတ်တန်မှ တံဆိပ်ကပ်ခြင်းအထိ ထုပ်ပိုးမှုပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ပုံကြမ်း၊ နမူနာ သို့မဟုတ် ပစ်မှတ် spec မှ အခြေခံတည်ဆောက်မှုကို ကိရိယာတန်ဆာပလာနှင့် စတင်မည့်ရက်စွဲနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်ကို စီစဉ်ပေးထားပြီး ပံ့ပိုးထားသည်။ ပေးချေမှုမှာ 30% စပေါ်ငွေဖြစ်ပြီး 70% လက်ကျန်ငွေဖြင့် ကြိုတင်ပို့ဆောင်မှုစစ်ဆေးခြင်းခံရပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို အကောက်ခွန်အနေအထားအရ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် တရုတ် သို့မဟုတ် ဗီယက်နမ်မှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။

11. FAQ

Q: အထည်ထက် duffels တွေက ဘာကြောင့် ပျက်ရတာလဲ။
A- ဒက်ဖဲလ်တစ်ခုတွင် ဝန်အားဖြန့်ရန်ကြိုးမရှိသောကြောင့် - ထုပ်ပိုးထားသောအလေးချိန်တစ်ခုလုံးသည် အိတ်အား လှည့်ပတ်ခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်း၊ ဆွဲငင်ခြင်းအောက်ရှိ လက်ကိုင်များ၊ သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများနှင့် အောက်ခံများမှတဆင့် ရွေ့လျားသွားပါသည်။ ကျောက်ဆူးအားဖြည့်တင်းခြင်း၊ ဘားတန်းဆွဲခြင်းနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ကိုသတ်မှတ်ပါ၊ ၎င်းအချက်များတွင် ဝန်စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုလိုအပ်သည်။

မေး- ရေစိုခံ duffel ကို ခြောက်သွေ့သောအိတ်ကဲ့သို့ အပြည့်အဝ ဂဟေဆက်နိုင်ပါသလား။
A: အပေါ့စားဒီဇိုင်းများအတွက်သာ။ ရိုးရှင်းသောပြားချပ်ချပ်ခြောက်အိတ်များကို တစ်ယောက်တည်း ဂဟေဆော်နိုင်သော်လည်း အလေးချိန်သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အပ်ချည်မျှင်သည် အပေါ်ယံပိုင်းနှင့် ကိုက်ညီသည့်နေရာတွင် ချည်မျှင်ဖြင့် ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ်ခြင်းတို့ဖြင့် အလေးချိန်သယ်ဆောင်ရန် လေးလံသော duffel ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သီးခြားအဆင့်များအဖြစ် ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ကျောက်ချခြင်းများကို ဆောင်ရွက်ပေးသော ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် ကွင်းပြင်တွင် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။

မေး- လက်ကား duffel လိုင်းအတွက် Roll-top သို့မဟုတ် ရေစိုခံဇစ်။
A- လှေလှော်ခြင်း၊ ဖောင်ဖောင်စီးခြင်းနှင့် ရေကြောင်းတာဝန်အတွက် လှော်တက် - အကြမ်းတမ်းဆုံးသော တံဆိပ်၊ မျှောလိုက်၊ ကြမ်းတမ်းမှုကို သည်းခံသည်။ အိတ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲဖွင့်ပြီး အကျယ်အဝန်းအပြည့် ဝင်ရောက်နိုင်သော အရေးကြီးသည့် ခရီးသွားနှင့် ဂီယာပို့ဆောင်မှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဇစ်။ ဇစ်သည် ကိုယ်ထည်၏ အရှည်ကို လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် ဇစ်၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် duffel ပေါ်တွင် ပို၍အလေးချိန်ရှိသည်။

မေး- ကျွန်ုပ်၏ duffels ကွန်တိန်နာသည် မှို သို့မဟုတ် စွန်းထင်းခြင်းနှင့်အတူ အဘယ်ကြောင့် ရောက်လာသနည်း။
A: အများအားဖြင့် ထုပ်ပိုးရာတွင် ကျန်ရှိသော အစိုဓာတ်။ ရေစမ်းသပ်ခြင်းမှ စိုစွတ်နေချိန်တွင် ထုပ်ပိုးထားသောအိတ်များ သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော အလုပ်ရုံတွင် အလုံပိတ်ပုံးများအတွင်း ငွေ့ရည်ဖွဲ့သော ထောင်ချောက်များ နှင့် ရှည်လျားသော ပူပြင်းသော ပင်လယ်ပြင် ဖြတ်သန်းမှုများသည် ရေနှင့် မှိုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီ ကုန်ပစ္စည်းများကို မည်ကဲ့သို့ အခြောက်ခံပြီး ကုန်ပစ္စည်းအဆင့်ဆင့်ကို တင်သွင်းသူအား မေးမြန်းပါ - စစ်ဆေးရာတွင် မမြင်နိုင်ပါ။

မေး- လက္ကား duffel သည် မည်ကဲ့သို့ ငြင်းပယ်သင့်သနည်း။
A- 840D TPU သည် အခြားအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုဆွဲယူခံရသောကြောင့် မျှတသောအလုပ်ကြမ်းရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ 420D TPU သည် ပေါ့ပါးသော ပရိုဂရမ်များနှင့် 500D PVC တန်ဖိုးလိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ မည်သည့်ကိုယ်ထည်အထည်၊ ပွန်းစားမှုအာရုံစူးစိုက်သည့်နေရာတွင် အားဖြည့်ထားသော သို့မဟုတ် ပိုလေးသောအခြေခံကို သတ်မှတ်ပါ။

မေး- duffel အမှာစာတစ်ခုအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ် အများဆုံးအပေါ် မည်သည်က သက်ရောက်မှုရှိသနည်း။
A: အလေးချိန်မဟုတ်ဘဲ ကုဗထုထည်။ duffels များသည် ကြီးမားပြီး ကျူဘားသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို မောင်းနှင်ပေးသောကြောင့် ကတ်တွန်တစ်ခုစီနှင့် ကတ်တွန်အတိုင်းအတာများကို အတည်ပြုပါ။ ခေါက်နည်းသည်လည်း အရေးကြီးသည် — ခရီးလမ်းတွင် အမြဲတမ်း တွန့်နေခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အိတ်များကို အရေးပါသော ဖိအားမရှိသော ပုဆိန်များတစ်လျှောက် ခေါက်ထားသင့်သည်။

လက်ကား Duffel Quotation ကိုတောင်းဆိုပါ။

အစုလိုက်စျေးနှုန်း၊ နမူနာများ၊ ပုံးပုံးနှင့် ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် OEM အဆိုပြုချက်အတွက်၊စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတစ်ခုတင်ပြပါ။. Sealock သည် Dongguan၊ China သို့မဟုတ် Ho Chi Minh City၊ Vietnam မှထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် 24 နာရီအတွင်းဝယ်ယူရေးစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုတုံ့ပြန်သည်။