စွန့်စားမှုအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ဆိုင်ကယ်ရေစိုခံအိတ် ထုတ်လုပ်သူ

Sealock သည် တရုတ်နှင့် ဗီယက်နမ်ရှိ စက်ရုံများမှ စွန့်စားမှုနှင့် ခရီးသွားအမှတ်တံဆိပ်များ၊ တင်သွင်းသူများနှင့် OEM ပရိုဂရမ်များအတွက် ဆိုင်ကယ်ရေစိုခံအိတ်များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ခရီးဆောင်အိတ်သည် ရေစိုခံအကွာအဝေးရှိ အခက်ခဲဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အိတ်သည် ရိုးရှင်းစွာသယ်ဆောင်ခြင်းမဟုတ်သောကြောင့် - ၎င်းကို အမြန်လမ်းတွင် မိုးရွာနေသည့်အရှိန်ဖြင့်မောင်းနှင်သော တုန်ခါသည့်စက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အထည်အရည်ပျော်လောက်အောင်ပူသောအိတ်ဇောအနီးတွင် နေရာယူထားကာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုင်တွယ်ပုံကိုလည်း ပြောင်းလဲစေသည်။ ၎င်းသည် ADV ပရိုဂရမ်တစ်ခုတွင် မှန်ကန်စွာရရှိရန် လိုအပ်ချက်များနှင့် ယင်းလိုအပ်ချက်များကို ဆောက်လုပ်ရေးသို့ မည်သို့ဘာသာပြန်ဆိုသည်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

1. ကုမ္ပဏီနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) သည် Benelli၊ Helly Hansen၊ OSPREY နှင့် CHUMS အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ပြင်ပနှင့် ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် နှစ် 20 ကျော်ကြာ ဂဟေဆော်ထားသည့် ရေစိုခံအိတ်များကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

• တည်ထောင်ခဲ့သည်- 2003
• အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ-Dongguan, တရုတ် | ဗီယက်နမ်၊ ဟိုချီမင်းမြို့ — မည်သည့် မော်ဒယ်တွင်မဆို ရရှိနိုင်သော မူရင်း
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များISO 9001၊ BSCI၊ SMETA၊ HIGG၊ GRS၊ စကင်န်
• စည်းကမ်းချက်များ-မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် MOQ 300 pcs၊ နမူနာ 7-15 ရက်၊ အစုလိုက် 30-45 ရက်၊ FOB Guangdong

2. အခြေအနေလေးမျိုးတွင် အခြားအိတ်အမျိုးအစား မျက်နှာများမရှိပါ။

• ဖိအားများအောက်တွင် မိုးရွာခဲ့သည်။အမြန်လမ်းမှာ ရေတွေ အိတ်ပေါ်မပြုတ်ကျဘဲ အတင်းမောင်းခိုင်းတယ်။ မိုးသက်မုန်တိုင်းဒဏ်ကို ခြေလျင်ခံနိုင်သော ချုပ်ရိုးချုပ်သား ချုပ်ရိုးသည် ကားလမ်းစီးပြီး တစ်နာရီအတွင်း စိမ့်ထွက်လိမ့်မည်။
• ဆက်တိုက်တုန်ခါမှု။တပ်ဆင်ထားသောသိုင်းကြိုး၊ D-ring နှင့် ကျောက်ဆူးပွိုင့်တိုင်းတွင် အင်ဂျင်နှင့် လမ်းကြားရှိ နာရီများသည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အထည်မဟုတ်ဘဲ ကျောက်ဆူးများသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ခရီးဆောင်အိတ်များတွင် ပျက်ကွက်သောအရာများဖြစ်သည်။
• တောက်ပသောအပူနှင့်ထိတွေ့။စွန့်စားမှုဆိုင်ကယ်အများစုရှိ စတော့အိတ်ဇောသည် ၎င်းကိုထိသောအိတ်ကို ပူလောင်စေလောက်အောင် နီးကပ်စွာလည်ပတ်နေပြီး သေးငယ်သော ခရီးဆောင်အိတ်ကို ဂျီသြမေတြီတစ်ခုတည်းဖြင့် စတော့အိတ်ဇောရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပျော့ပျောင်းသော ခရီးဆောင်အိတ်မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။ အပူသည် ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အစွန်းအိတ်မဟုတ်ပေ။
• အကျိုးဆက်များကို ကိုင်တွယ်ပါ။ခရီးဆောင်အိတ်က စက်ကို ပြောင်းတယ်။ အလေးချိန် မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာ သယ်ဆောင်ခြင်းသည် စက်ဘီးကို ဖေါက်ပြန်၍ လှည့်ပတ်ခြင်းတွင် ပြေပျောက်စေသောကြောင့် ဝန်နေရာချထားခြင်းသည် သုံးစွဲသူပြဿနာထက် ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

3. တောင်တက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။

စွမ်းရည် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းမစမီ၊ ADV ပရိုဂရမ်တစ်ခုသည် ထုတ်ကုန်တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွေးအခေါ်ကို ရွေးချယ်ရပါမည်-

	Rackless / universal	Rack တပ်ဆင်ထားသည်။
ကြံ့ခိုင်မှု	နိုင်လွန်ကြိုးများနှင့် တင်းကုပ်များသည် မည်သည့်ဆိုင်ကယ်မဆို လိုက်ဖက်သည်။ စက်များကြားတွင် အလွယ်တကူ ရွေ့လျားနိုင်သည်။	အချက်များစွာတွင် တင်းကျပ်သောဘောင်ကို ချိတ်ပါ။
လုံခြုံရေး	သိုင်းကြိုးတင်းအားနှင့် နေရာချထားမှုအပေါ် မူတည်သည်။	ဝန်ဆောင်မှုပြောင်းဖို့ အလားအလာ နည်းပါတယ်။
အပူအန္တရာယ်	ပိုမြင့်သည် - လျှောကျနေသောအိတ်သည် အိတ်ဇောသို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။	အောက်ပိုင်း - ဘောင်ဖြင့် ပိုက်ကို ရှင်းလင်းထားပါ။
အလေးချိန်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်	ပေါ့ပါးသည်၊ ထိန်သိမ်းမဝယ်ပါ။	Rack သည် ဖောက်သည်အား အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။
အကောင်းဆုံး	ကျယ်ပြန့်သော စျေးကွက်လက်လီ၊ စက်ဘီးမျိုးစုံအိမ်ထောင်စုများ၊ ပေါ့ပါးသော dual-sport	ခရီးသွားခြင်းနှင့် လေးလံသော အစီအစဉ်များ

အမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် နှစ်မျိုးလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။ Sealock သည် SL-C619 နှင့် SL-C807 အမြီးအိတ်ကဲ့သို့သော universal hook-and-loop-compression-strap စနစ်များ၊ နှင့် စိတ်ကြိုက်ပုံသွင်းထားသော နိုင်လွန် သို့မဟုတ် CNC-အလူမီနီယမ် ကျောထောက်နောက်ခံပြားများအပါအဝင် ကျောဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ခရီးဆောင်အိတ်များကို Sealock မှ တည်ဆောက်ပေးပါသည်။ — သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ရှိပြီးသား rack ပုံစံအတိုင်း ဖြတ်တောက်ထားသော ပုံစံအတိုင်းဖြစ်သည်။ —

4. Heat: The Requirement Most Specifications Miss

စွန့်စားမှုဆိုင်ကယ်အများစုတွင် စတော့အိတ်ဇောသည် ၎င်းနှင့်အဆက်အသွယ်ရှိသော ပျော့ပျောင်းသော ခရီးဆောင်အိတ်များကို ပျက်စီးစေရန် လုံလောက်စွာနီးကပ်စွာ လည်ပတ်နေပြီး ၎င်းသည် အာမခံတောင်းဆိုမှုများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ပျက်စီးမှုတို့ စတင်ရာနေရာဖြစ်သည်။ တာဝန်သိထုတ်ကုန်အဖြေတစ်ခုတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါသည်- ပိုက်နှင့်ဝေးရာသို့ အိတ်ကိုနေရာချပေးသည့် ဂျီသြမေတြီ၊ ဘရိတ်နှင့်တုန်ခါမှုအောက်တွင် ဘေးတိုက်လျှောကျမှုကို တားဆီးထားသည့် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အချို့သောစက်များတွင် အပူအကာအကွယ်လိုအပ်နိုင်သည်ဟူသော နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူအား ရှင်းလင်းသောလမ်းညွှန်ချက်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးနဲ့လိုက်ဖက်တဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေကို ရောင်းချနေတဲ့ Adventure အမှတ်တံဆိပ်တွေက ဒါကို ဒီဇိုင်းတစ်ခုလောက်အထိ စာရွက်စာတမ်းဆိုင်ရာ တာဝန်တစ်ခုအနေနဲ့ သဘောထားသင့်ပါတယ် — အိတ်က အဖြေတစ်ဝက်သာရှိပြီး ကျန်တစ်ဝက်ကတော့ တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ သီးခြားဆိုင်ကယ်ပါ။

5. Load Ratings နှင့် Balance များသည် Product Specifications များဖြစ်သည်။

နံပါတ်နှစ်ခုသည် ADV ခရီးဆောင်အိတ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတွင် ပါ၀င်ပြီး များသောအားဖြင့် ပျက်ကွက်သည်-

• အိတ်ရဲ့ အကြံပြုချက်ကို ပေးပါသည်။Sealock သည် မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် ယင်းကိုဖော်ပြထားသည် — SL-C807 45L အမြီးအိတ်အား 8-12 ကီလိုဂရမ်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည် — ထို့ကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် အသုံးပြုသူ၏ထုပ်ပိုးမှုဆုံးဖြတ်ချက်များသည် ယူဆချက်တစ်ခုထက် အမှန်တကယ်ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုပေါ်တွင်သာ တည်ရှိသည်။
• စက်ဘီး၏ ထိန်သိမ်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ သီးခြားဖြစ်သည်။စွန့်စားမှုစက်ဘီးများအတွက် နောက်ဖေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ဂဏန်းတစ်လုံးတည်းမှ ဂဏန်းတစ်လုံး ကီလိုဂရမ်အကွာအဝေးအထိ အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းလေ့ရှိပြီး ထိုကိန်းဂဏန်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်သယ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာမဟုတ်ဘဲ တွန်းအားသယ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာကို ဖော်ပြသည်။ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးထက် ထိုင်ခုံသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် ပျော့ပျောင်းသော ခရီးဆောင်အိတ်သည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နားလည်မှုလွဲနေသောကြောင့် ၎င်းသည် အဆိုပါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် ချည်နှောင်ထားခြင်းမဟုတ်ပေ။

တွဲထားသော panniers တွင်၊ ချိန်ခွင်လျှာသည် သတ်မှတ်ချက်ပြဿနာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားသည့်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် တစ်ဖက်စီမဟုတ်ဘဲ တစ်ဖက်စီတွင်မဟုတ်ဘဲ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စုစုပေါင်းဖြစ်ပြီး၊ ဘယ်နှင့်ညာ ဝန်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကီလိုဂရမ်၏ နှစ်ဆအတွင်း ရှိနေသင့်သည် သို့မဟုတ် စက်ဘီးသည် သဲသောင်ပြင်တွင် အညစ်အကြေးမရှိဖြစ်နေသင့်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ပန်နီအိတ်တွဲများကို တိကျစွာကိုက်ညီပြီး hangtag ပေါ်ရှိ ထုပ်ပိုးမှုလမ်းညွှန်ချက်ကို ပုံနှိပ်စက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။

6. ပိတ်ခြင်း- အဘယ်ကြောင့် Roll-Top သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ခရီးဆောင်အိတ်ကို လွှမ်းမိုးထားသနည်း။

အတွေ့အကြုံရှိ ADV စီးနင်းသူများသည် စစ်မှန်သောရာသီဥတုအတွက် ဇစ်များထက် လိပ်ထိပ်ပိတ်ခြင်းကို အမြဲနှစ်သက်ကြပြီး ထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ယုတ္တိဗေဒက ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ roll-top တွင် grit နှင့် degrade လုပ်ရန် တံဆိပ်မရှိပါ၊ ၎င်းသည် ကျောက်စရစ်လမ်းများ၏ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ရွှံ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ခရီးတစ်ခုတစ်လျှောက် ဝန်အပြောင်းအလဲကြောင့် ပမာဏကို ချိန်ညှိပေးကာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လေလုံဇစ်ထက် ထုတ်လုပ်ရန် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။ အပေးအယူသည် ပိုမိုနှေးကွေးသည် — ဆက်တိုက်မဟုတ်ဘဲ လောင်စာဆီမှတ်တိုင်များတွင် ဖွင့်ထားသော ခရီးဆောင်အိတ်များတွင် လက်ခံနိုင်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကို လမ်းညွှန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် roll-tops များသည် ရေစိုခံသိုလှောင်မှုကို လွှမ်းမိုးထားသည်။.

တူညီသော စီးနင်းသူ၏ သဘောတူညီမှုသည် ပြင်ပသိုင်းကြိုးများ၊ ဒေစီကြိုးများနှင့် မျက်တောင်အချွန်များသည် အပိုပမာဏ တစ်လီတာထက် ပိုအရေးကြီးသည် — သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုသို့ သယ်ဆောင်ရကျိုးနပ်မည့် ဒီဇိုင်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။

7. မော်တော်ဆိုင်ကယ်တာဝန်အတွက် ပစ္စည်းများ

PVC တာပေါ်လင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် အလုပ်ဖြစ် သည်- လမ်းဖြန်းခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ချည်နှောင်ထားသည့်အခါ ပုံစံကျသော ပုံသဏ္ဍာန်ကို ကိုင်ဆောင်ထားကာ၊ လမ်းဖလင်နှင့် ရွှံ့များကို သန့်ရှင်းစေခြင်း၊ သန့်ရှင်းစွာ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ စျေးနှုန်းအပြိုင်အဆိုင် ရှိနေစေခြင်း - အကြောင်းရင်းမှာ SL-C619 နှင့် Standard SL-C807 တည်ဆောက်မှု 500D PVC ကို အသုံးပြုထားသည်။ TPU သည် အလေးချိန်နိမ့်ခြင်းနှင့် အေးသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကိစ္စရပ်ကို သတ်မှတ်ထားပြီး SL-C807 ကို ထိုအကြောင်းကြောင့် 420D TPU ဗားရှင်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် စျေးမကြီးသော အရောင်အသွေးကဲ့သို့ အရောင်တောက်သည်ဟု ဖတ်ရသောကြောင့် အမြီးအိတ်ပေါ်ရှိ စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ရောင်ပြန်ပုံနှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးချည်ခြင်းများသည် ကျောဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ခရီးဆောင်အိတ်တွင် ပုံစံဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုထက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းအပေးအယူကိစ္စများတွင် ပါဝင်ပါသည်။PVC ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လမ်းညွှန်.

8. Full ADV Luggage System တည်ဆောက်ခြင်း။

Adventure မြင်းစီးသူများသည် အိတ်တစ်လုံးကို မဝယ်ကြပါ။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် အစုအဝေးအတွက် ပန်နီများ သို့မဟုတ် ကုန်းနှီးအိတ်များ၊ နောက်ခန်းအတွက် အမြီး သို့မဟုတ် ထိပ်အိတ်၊ နှင့် အမြန်ဝင်နိုင်သောပစ္စည်းများအတွက် အိတ်ငယ်များကို တည်ဆောက်ကြသည်။ ရာထူးများသည် ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပြီး မတူညီသော ထုပ်ပိုးမှုပြဿနာတစ်ခုစီကို ဖြေရှင်းပေးသောကြောင့် ဤအမျိုးအစားတွင် စတင်ရောင်းချသည့်အမှတ်တံဆိပ်သည် ရာထူးနေရာများကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးများဖြစ်သည် — အစုလိုက်သိုလှောင်မှုနည်းပါးပြီး ဘေးနှစ်ဖက်တွင်၊ ဘေးတွဲမပါဘဲ တပ်ဆင်နိုင်သည့် ထိပ်တန်းရတ်စွမ်းရည်၊ နှင့် အင်ဂျင်အနီးတွင် အလေးချိန်နည်းပါးပြီး အလယ်ပိုင်းကိုထိန်းထားနိုင်သော အိတ်ငယ်များဖြစ်သည်။ Sealock သည် တူညီသော ဂဟေလိုင်းများပေါ်တွင် ဤရာထူးများကို ဖြတ်၍ ထုတ်လုပ်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ညှိနှိုင်းစနစ်သည် လိုဂိုတစ်ခုနှင့် အရောင်လမ်းကြောင်းတစ်ခုအောက်တွင် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

9. ဆိုင်ကယ်စီးကွင်း

ဦးစားပေးမည့်အစား အမျိုးအစားအလိုက် စုစည်းထားသော မော်ဒယ်များ-

ပုံ	မော်ဒယ်	စွမ်းရည်	ပစ္စည်း	Mounting / features	ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ
	SL-C807	45L	500D PVC / 420D TPU	ချိတ်နှင့်ဝိုင်းဘောင် + ဖိသိပ်ထားသောကြိုးများ · IPX6 · 8-12 ကီလိုဂရမ် အဆင့်သတ်မှတ်သည် · နှစ်ဘက်ခြမ်းရောင်ပြန်	အမြင်
	SL-C619	35/50L	500D PVC တာပေါ်လင်	နောက်ဘက် ထိန်သိမ်း တပ်ဆင်ခြင်း · roll-top · IPX6 · ရောင်ပြန်ပုံနှိပ်ခြင်း · POM buckles	အမြင်
	SL-C629	40/60/90L	500D PVC တာပေါ်လင်	နောက်ထိုင်ခုံ / အမြီးထိန်သိမ်း · 56 × 32 × 50 စင်တီမီတာ	အမြင်
	SL-C624-A	45/60L	PVC တာပေါ်လင်	နောက်ထိုင်ခုံ mount · စတော့အရောင်ငါးမျိုး	အမြင်
	80L Saddlebags	80L (40L×2)၊	PVC ကို ဂဟေဆော်ထားသည်။	ချိတ်နှင့် ကွင်းဆက် + ချိန်ညှိနိုင်သော ကြိုးနှစ်ချောင်း · 50 ကီလိုဂရမ် · ဘေးနှစ်ဖက် ရောင်ပြန်	အမြင်
	SL-C759	25L	TPU ပေါင်းစပ်	ရေစိုခံဇစ် · မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးခြင်းအပါအဝင် အားကစားပေါင်းစုံ	အမြင်

အမျိုးအစား အပြည့်အစုံ အောက်မှာ ထိုင်ပါ။ရေစိုခံအိတ်များ, duffels, နှင့်အိတ်ခြောက်. အသုံးအများဆုံး အနောက်တပ်ဆင်ထားသော အရွယ်အစားအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အစီအစဥ်ကို တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။40L အမြီးအိတ်လမ်းညွှန်.

10. စွန့်စားမှုအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် OEM နယ်ပယ်

လိုဂိုနှင့် အရောင်အပြင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပရိုဂရမ်သည် စွမ်းရည်နှင့် အချိုးအစား၊ ရှိပြီးသား ထိန်သိမ်းပုံစံ၊ အပိတ်အမျိုးအစား၊ အထည်နှင့် denier၊ ရောင်ပြန်နေရာချထားမှုနှင့် ဖုံးအုပ်မှု၊ မျက်တောင်အချွန်အတက်များနှင့် ဒေစီကြိုးများ၊ ဖိသိပ်ထားသည့်သိုင်းကြိုးအပြင်အဆင်၊ matte သို့မဟုတ် အရောင်တောက်ပြောင်သော အပြီးသတ်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်နှင့် ထုပ်ပိုးမှုအပါအဝင် တပ်ဆင်မှုစနစ်။ ပုံကြမ်း၊ နမူနာ သို့မဟုတ် ပစ်မှတ် spec မှ အခြေခံတည်ဆောက်မှုကို ကိရိယာတန်ဆာပလာနှင့် စတင်မည့်ရက်စွဲနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်ကို စီစဉ်ပေးထားသည့် ပံ့ပိုးထားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် တစ်လလျှင် 30,000 pcs အထိ လည်ပတ်နိုင်ပြီး အကောက်ခွန် အနေအထားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် မူလဇာစ်မြစ်ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

11. အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

အသုတ်တိုင်းသည် ဝင်လာသောတာပေါ်လင်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ရောင်ပြန်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် IQC ကို လုပ်ဆောင်သည်။ လည်ပတ်စတင်ချိန်တွင်နမူနာဂဟေများကို အခွံစမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင် ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်မှတ်တည်ဆောက်ခြင်းဆိုင်ရာ IPQC၊ နှင့် OQC နှင့်အတူ AQL နမူနာယူခြင်း၊ သုတ်လိမ်းခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း နှင့် ရွှေနမူနာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်း။ 1,500 သံသရာကျော် စက်ဘီးစီးခြင်းတွင် တုန်ခါမှုကို တိုက်ခိုက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ — တုန်ခါမှုနှင့် ချည်နှောင်မှုစွမ်းအား၊ ဆားမှုန်ရေမွှား၊ ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အရောင်မြန်မှုနှင့် အရောင်ခြားနားမှုတို့နှင့်အတူ ပစ်မှတ်ထားသည်။ ဖောက်သည်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံ - ဘောက်စ်ထုတ်ခြင်း၊ လေဟာနယ်ထုတ်ယူခြင်း၊ 24 နာရီကြာ ငြိမ်ငြိမ်နေခြင်းနှင့် လေယိုစိမ့်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ခြင်း - အဆုံးအထိ သက်သေပြနိုင်ပြီး SGS သို့မဟုတ် QIMA မှတဆင့် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း စစ်ဆေးခြင်းကို ရနိုင်ပါသည်။ စံချိန်စံညွှန်းများကို သတ်မှတ်ပြဌာန်းထားသည်။ရေစိုခံထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စံနှုန်းများ.

12. FAQ

မေး- ကျွန်ုပ်တို့၏အကွာအဝေးသည် ရာဂကင်းမဲ့သော သို့မဟုတ် ထိန်သိမ်းတပ်ဆင်သင့်ပါသလား။
A- Rackless universal စနစ်များသည် အကျယ်ပြန့်ဆုံးသော စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိသည် — ၎င်းတို့သည် မည်သည့်ဆိုင်ကယ်မဆို နီးပါး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး စက်များကြား ရွှေ့ကာ rack ကုန်ကျစရိတ် ထပ်မထည့်ပါ။ Rack-mounted သည် ပိုမိုလုံလုံခြုံခြုံ ကိုင်ဆောင်ထားပြီး အောက်ခြေတွင် ထိုင်ကာ လေးလံသော ခရီးဆောင်ဝန်များနှင့် လိုက်ဖက်သော ခရီးဆောင်အိတ်များကို အိတ်ဇောမှ ရှင်းထုတ်စေသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် နှစ်ခုစလုံးကို အကျုံးဝင်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်း ဟာ့ဒ်ဝဲလ်ကို ရှိပြီးသား ထိန်သိမ်းပုံစံသို့ ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။

မေး- အိတ်ဇောအပူပြဿနာကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမလဲ။
A- အိတ်အား ပိုက်နှင့်ဝေးရာနေရာချထားပေးသော ဂျီသြမေတြီဖြင့်၊ ဘရိတ်နှင့်တုန်ခါမှုအောက်တွင် ဘေးတိုက်လျှောများကို ရပ်တန့်ထားသော တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အချို့သောစက်များသည် အပူဒဏ်ကိုကာကွယ်ရန် လိုအပ်သည့် ဖောက်သည်လမ်းညွှန်ကို တိကျပြတ်သားစွာ တပ်ဆင်ခြင်း။ စွန့်စားမှုဆိုင်ကယ်အများစုတွင် စတော့အိတ်ဇောသည် ထိတွေ့မှုပေါ်ရှိ ပျော့ပျောင်းသော ခရီးဆောင်အိတ်များကို ပျက်စီးစေရန် လုံလောက်စွာနီးကပ်နေသောကြောင့် ၎င်းကို ဝေးကွာသွားမည့်အစား မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်သည်။

မေး- ဘယ်ဝန်ထုပ်ကို ကြော်ငြာရမလဲ။
A- အိတ်၏ကိုယ်ပိုင်အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန်ကို ဖော်ပြပါ — 45L အမြီးအိတ်ပေါ်တွင် 8-12 ကီလိုဂရမ်ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကို သတ်မှတ်ထားပြီး — မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ rack အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် rack သယ်ဆောင်နိုင်သည့် မတူညီသောပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ကြောင်း သီးခြားရှင်းပြပါ။ Rack ထက် ထိုင်ခုံပေါ်တင်တဲ့ ပျော့ပျောင်းတဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ကို အဲဒီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နဲ့ ချည်နှောင်မထားပါဘူး။

မေး- ဆိုင်ကယ်ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် Roll-top သို့မဟုတ် ရေစိုခံဇစ်။
A- အပိုင်းအခြားအများစုအတွက် Roll-top။ ၎င်းတွင် ကြေညက်စေရန် လမ်းကြောင်းမရှိပါ၊ ပြိုကွဲရန် တံဆိပ်မရှိပါ၊ ဝန်အပြောင်းအလဲအဖြစ် ထုထည်ကို ချိန်ညှိပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။ စီးနင်းသူသည် မကြာခဏဖွင့်လေ့ရှိသည့် သေးငယ်သော အိတ်များကို ဇစ်များနှင့် လိုက်ဖက်သည်။

မေး- ဆိုင်ကယ်အိတ်တွေက အထည်ထက် ကြိုးတွေမှာ ဘာကြောင့်ပျက်တာလဲ။
A- စဉ်ဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုသည် စီးနင်းသည့်နာရီများတစ်လျှောက် ကျောက်ချုံးနေရာများတွင် အာရုံစူးစိုက်နေပြီး အိတ်ကို ရပ်တန့်တိုင်းတွင် ခက်ခက်ခဲခဲ ပြန်ပတ်ထားသည်။ welded patches များဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံ ခိုင်ခံ့သော ကျောက်ဆူးများ၊ 1,500 ပတ်ကျော် စက်ဘီးစီးခြင်းများနှင့် D-rings များသည် ၎င်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် အရာများဖြစ်သည်။

မေး- အိတ်တစ်လုံးတည်းထက် ခရီးဆောင်အိတ်အပြည့်စနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ဖြေ- ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဒီအမျိုးအစားထဲမှာ ပိုအားကောင်းတဲ့ လမ်းကြောင်းပါ။ ပန်နီယာများ၊ အမြီး သို့မဟုတ် ထိပ်အိတ်နှင့် သေးငယ်သော အမြန်ဝင်ရောက်နိုင်သောအိတ်များသည် ပြိုင်ဆိုင်ခြင်းထက် ဖြည့်စွက်ထားပြီး ၎င်းတို့ကို တူညီသောမျဉ်းများပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခြင်းသည် လိုဂိုတစ်ခု၊ အရောင်အသွေးတစ်ခုနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ADV ခရီးဆောင်အိတ် အဆိုပြုချက်ကို တောင်းဆိုပါ။

တပ်ဆင်ခြင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အတည်ပြုချက်၊ နမူနာများ၊ သို့မဟုတ် စွန့်စားမှုအပိုင်းအတွက် အပြည့်အဝ OEM အဆိုပြုချက်၊စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတစ်ခုတင်ပြပါ။. Sealock သည် Dongguan၊ China သို့မဟုတ် Ho Chi Minh City၊ Vietnam မှထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် 24 နာရီအတွင်းဝယ်ယူရေးစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုတုံ့ပြန်သည်။