စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းဖြင့် OEM ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ်များ

Sealock သည် တရုတ်နှင့် ဗီယက်နမ်ရှိ စက်ရုံများမှ စက်ဘီးစီးအမှတ်တံဆိပ်များ၊ စက်ဘီးထုပ်ပိုးခြင်းတံဆိပ်များနှင့် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းအတွက် OEM ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ပါသည်။ စက်ဘီးခရီးဆောင်အိတ်သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကိုပုံဖော်ပေးသည့် တစ်ခုတည်းသောအချက်တွင် အခြားအိတ်အမျိုးအစားနှင့်မတူဘဲ ထုတ်ကုန်သည် တိကျသောစက်တစ်ခုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေပြီး ဖရိန်နှစ်ခုသည် ပုံသဏ္ဍာန်တူညီခြင်းမရှိပါ။ Duffel သည်မည်သူမဆိုလိုက်ဖက်သည်။ ဖရိန်အိတ်တစ်ခုသည် အရွယ်အစားတစ်ခုအတွင်း ဖရိန်ပုံစံတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီသည် — ၎င်းသည် ပစ္စည်းပြဿနာမဖြစ်မီ ဤအမျိုးအစားတွင် စိတ်ကြိုက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဂျီသြမေတြီပြဿနာဖြစ်စေသည်။

1. ကုမ္ပဏီနှင့် စည်းမျဥ်းများ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) သည် KAILAS၊ OSPREY၊ Helly Hansen နှင့် CHUMS အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ပြင်ပနှင့် စက်ဘီးစီး အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် ရေစိုခံအိတ်များကို နှစ်ပေါင်း 20 ကျော် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

• အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ-Dongguan, တရုတ် | ဗီယက်နမ်၊ ဟိုချီမင်းမြို့ — မည်သည့် မော်ဒယ်တွင်မဆို ရရှိနိုင်သော မူရင်း
• ထုတ်လုပ်မှု-တူညီသောထုတ်လုပ်မှုကြမ်းပြင်တွင် သီးခြားအလုပ်ရုံများအဖြစ် 27.12 MHz ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် စက်မှုအပ်ချုပ်လုပ်ငန်း
• MOQ:မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် 300 PCs |နမူနာများ-7-15 ရက် |အစုလိုက်-30-45 ရက်
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များISO 9001၊ BSCI၊ SMETA၊ HIGG၊ GRS၊ စကင်န်

2. Frame Bag သည် အမျိုးအစားထဲတွင် အခက်ခဲဆုံး စိတ်ကြိုက်အလုပ်ဖြစ်သည်။

ကုန်းနှီးထုပ်များ၊ လက်ကိုင်အိတ်များနှင့် ထိပ်ပိုက်အိတ်များသည် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် တပ်ဆင်သည် — ထိုင်ခုံတိုင်များ၊ ဘားများ၊ နှင့် ခေါင်းပြွန်များသည် ဖရိန်တြိဂံများထက် များစွာလျော့နည်းသည်။ ဘောင်အိတ်တစ်ခုသည် မော်ဒယ်တိုင်း၊ အရွယ်အစားတိုင်းနှင့် ထောင့်အလျားများ ပြောင်းလဲသွားသည့် ပြွန်သုံးခုဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော နေရာကို ဖြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပုလင်းလှောင်အိမ်များ၊ ကေဘယ်မှတ်တိုင်များ၊ လမ်းလွဲကုပ်များနှင့် စက်ဘီးတွင် ချိတ်ထားသည့် အခြားအိတ်များကို ရှင်းလင်းနေစဉ်။

ထို့ကြောင့် စက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကို ခန့်အပ်ခြင်းသည် ယေဘူယျအိတ်ရောင်းချသူနှင့် မယှဉ်နိုင်သောအားသာချက်တစ်ခုရှိသည်- ၎င်းသည် frame geometry ကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ အိတ်တစ်လုံးသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ကိုယ်ပိုင်ဘောင်အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီသည့် အိတ်တစ်လုံးဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းသာ ရောင်းချနိုင်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။

3. Frame Template ကို မည်ကဲ့သို့ ဖမ်းယူမည်နည်း။

စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နည်းလမ်းနှစ်ခုကို တည်ထောင်ထားပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် OEM ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် လုပ်ဆောင်သည်-

• ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခြေရာခံခြင်း။ကတ်ကို ဖရိန်နှင့် တိပ်ကပ်ထားပြီး တြိဂံ၏အတွင်းဘက်အစွန်းကို တတ်နိုင်သမျှ အနီးကပ်ခြေရာခံပြီးနောက် အစွန်းတိုင်းကို တိုင်းတာပြီး ပုံစံခွက်ပေါ်တွင် ရေးမှတ်ခြင်းမပြုမီ ဖြတ်ထုတ်ပြီး စမ်းသပ်တပ်ဆင်ပါ။ ၎င်းသည် အတိကျဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူအများအပြားက နှစ်သက်နေဆဲဖြစ်သည်။
• ဓာတ်ပုံပုံစံပုံစံ။ချိန်ညှိထားသော ဓာတ်ပုံ — ဖရိမ်ကို ပေတံ သို့မဟုတ် ဘောင်၏ လေယာဉ်ရှိ တိပ်ဖြင့် ထောင့်မှန်ရိုက်ချက် — ဆော့ဖ်ဝဲလ်ရှိ နမူနာပုံစံသို့ ပြောင်းသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သည်၊ အဝေးမှအလုပ်လုပ်ပြီး ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအများစုကို လုပ်ဆောင်ပုံဖြစ်သည်။

မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ တူညီသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဖမ်းယူရမည် သို့မဟုတ် ပထမနမူနာသည် ဆိုးရွားစွာ ကိုက်ညီလိမ့်မည်-

• ပုလင်းလှောင်အိမ်များ၊ထို့ကြောင့် လက်ပတ်အနေအထားများသည် ၎င်းတို့အပေါ်သို့ မကျရောက်ဘဲ ပုလင်းများကို ဖယ်ရှားနိုင်ဆဲဖြစ်သည် — ဘောင်ဝက်အိတ်များအတွက်၊ ပုံစံပလိတ်ကိုမယူမီတွင် အိတ်များနှင့် အကြီးဆုံးပုလင်းများကို တပ်ဆင်သင့်သည်။
• ကေဘယ်မှတ်တိုင်များ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ နှင့် derailleur clamps၊အိတ်ကိုယ်ထည် သက်သာရာရမည်ဟု သတ်မှတ်ပေးသည်။
• စနစ်တွင်အခြားအိတ်။အပေါ်ဆုံးပြွန်အိတ်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဆိုပါက ၎င်းကို ဦးစွာတပ်ဆင်ပြီး တူညီသောကျောက်ဆူးအမှတ်များအတွက် မတိုက်မိစေရန်အတွက် ၎င်း၏ကြိုးများကို ပုံစံခွက်ပေါ်တွင် ၎င်း၏ကြိုးများကို အမှတ်အသားပြုပါ။

ပုံ 1- ပုံတစ်ပုံကို ဖန်တီးသောအခါ၊ ပုလင်းလှောင်အိမ် တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်များ၊ ကေဘယ်မှတ်တိုင်များ၊ လမ်းလွဲကလစ်များနှင့် ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသည့် ထိပ်တန်းပြွန်အိတ်ကြိုးများကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ မဟုတ်ရင် ပထမနမူနာက သေချာပေါက် သင့်လျော်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

4. နမူနာပုံစံတစ်ခုမှ ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းသို့

ဤသည်မှာ တစ်ခါတည်း စိတ်ကြိုက်အိတ်တစ်လုံးသည် ထုတ်လုပ်နိုင်သော ပရိုဂရမ်တစ်ခု ဖြစ်လာပြီး ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် အလုပ်အား လျှော့တွက်သည့် အဆင့်ဖြစ်သည်။ အရွယ်အစားလေးခုရှိ ဖရိန်တစ်ခုတည်းသည် ပုံစံလေးမျိုးမဟုတ်ဘဲ ပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည် — နှင့် အရွယ်အစားလေးခုရှိ ဖရိန်သုံးဘောင်မော်ဒယ်များပါသည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် ဆယ့်နှစ်ပုံစံအစီအစဉ်ကို စီစဉ်နေသည်။

ထိန်းထားနိုင်စေရန် နည်းလမ်းသုံးမျိုး

• နမူနာစာကြည့်တိုက်တစ်ခု တည်ဆောက်ပါ။တည်ထောင်ထားသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ဖိုင်တွင် ဘောင်တန်းပလိတ် ရာနှင့်ချီကို ကိုင်ဆောင်ထားသောကြောင့် ထပ်ခါတလဲလဲ သို့မဟုတ် ကပ်လျက်ပုံစံသည် အသစ်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုထက် ပုံစံချပြင်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်နှစ်များတစ်လျှောက် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ ကိုယ်ပိုင်ကတ်တလောက်နှင့် အလားတူသည်။
• ပြန်ဆွဲမည့်အစား အဆင့်။ဖရိမ်မိသားစုသည် ဂျီသြမေတြီကို အချိုးကျမျှဝေသည့်အခါ၊ တစ်ဦးချင်းပုံစံပုံစံအစား ပုံစံများကို အရွယ်အစားအလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ကို သိသိသာသာ ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
• ဘောင်အပြည့်ဖြင့် တစ်ဝက်ဘောင်ကို ကမ်းလှမ်းပါ။ဖရိမ်ဝက်အိတ်သည် full-frame တစ်ခုထက် များစွာသော ဂျီသြမေတြီကွဲလွဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ပုံစံတစ်ခုမှ ဖရိမ်အရွယ်အစားများစွာကို ဖုံးအုပ်ထားပါသည် — မကြာခဏဆိုသလို၊ သူရဲကောင်းမော်ဒယ်များအတွက် သီးသန့်ထားသော ဘောင်ပြည့် SKU အတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ပုံစံများကို ဖြေရှင်းပြီးသည်နှင့် ၎င်းအတွက် ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ပေ။ 600D TPU ဖရိန်အိတ်ပလပ်ဖောင်းသည် တစ်လလျှင် အပိုင်းပိုင်း 50,000 အထိလည်ပတ်နေသည်၊ ထို့ကြောင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိ ဖရိမ်မော်ဒယ်များကို ဖုံးအုပ်ထားသောအမှတ်တံဆိပ်သည် မျဉ်းကြောင်းစွမ်းရည်ထက် စံပြစွမ်းရည်ထက် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာဖြစ်သည် — ဟူသည်မှာ နမူနာပုံစံစာကြည့်တိုက်တစ်ခုကို စောစီးစွာတည်ဆောက်ရန်နှင့် ဂျီသြမေတြီခွင့်ပြုသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက်ဖြစ်သည်။

5. Width Geometry- စီးနင်းသူများ အသုံးပြုမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည့် အသေးစိတ်

Frame bag width သည် စက်ဘီးနင်းမှုတိုင်းတွင် စီးနင်းသူ၏ဒူးတစ်ဖက်စီကို ကျော်သွားသောကြောင့် စွမ်းရည်ဦးစားပေးမည့်အစား အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိန်းရှင်များ-

• ဖရိမ်အမျိုးအစား drives များကိုခွင့်ပြုအကျယ်။တောင်ဘောင်၏အောက်ပိုင်း၊ ရှည်လျားသောတြိဂံသည် ဒူးလမ်းကြောင်းမှပို၍တည်ရှိသောကြောင့် အိတ်သည် ပိုကျယ်နိုင်သည်။ ပွတ်ခြင်းကိုရှောင်ရန် ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် လမ်းဘောင်သည် ပိုကျဉ်းသော ပရိုဖိုင်တစ်ခု လိုအပ်သည်။
• Taper နှင့် ပါးလွှာသည်။သွယ်လျသောအိတ်သည် အလယ်တွင် ပိုကျယ်ပြီး ကျောရိုးဆီသို့ ကျဉ်းသွားသည်၊ ပါးလွှာသော ပရိုဖိုင်သည် ကျဉ်းမြောင်းသော ရပ်တည်ချက် သို့မဟုတ် ဒူးထိသည့် မှတ်တမ်းရှိသည့် စီးနင်းသူများအတွက် ရှေ့မှနောက်သို့ အဆက်မပြတ် အကျယ်ကို ထိန်းပေးသည်။ အကွာအဝေးတစ်ခုအတွင်း နှစ်ခုစလုံးကို ကမ်းလှမ်းခြင်းသည် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုမှ စီးနင်းသူအမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးကို အကျုံးဝင်သည်။
• စူလာထိန်း။ထုပ်ပိုးထားသော အိတ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏အမည်ခံ အကျယ်ထက် ပိုကျယ်လာပြီး အတွင်းပိုင်းအကွဲအပြဲသည် ပိုကြီးသော အိတ်များပေါ်တွင် ကန့်သတ်ထားသည့်အရာဖြစ်သည် — တစ်ခုမရှိဘဲ၊ ဘောင်ကြီးအိတ်ကြီးသည် ပြည့်သွားသည်နှင့် ဒူးပြဿနာဖြစ်လာသည်။
• ကျောရိုးအကျယ်ပြွန်များ နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ကင်းရှင်းကြောင်း ဆုံးဖြတ်သောကြောင့် အလုံးစုံ အကျယ်မှ သီးခြားစီ သတ်မှတ်သည်။

6. Component-Level Specification

စိတ်ကြိုက်ဆိုင်ကယ်အိတ်အတိုသည် ရွေးချယ်မှုအများအပြားသည် အရွယ်အစား-မူတည်သောကြောင့် ရွေးချယ်မှုအများအပြားသည် ဦးစားပေးမောင်းနှင်ရမည့်အစား အရွယ်အစား-မူတည်သောကြောင့်ဖြစ်သည်-

• အိတ်အမျိုးအစားအလိုက် ဇစ်အရွယ်အစား။အဖွင့်ရှည်လျားပြီး ဝန်ပိုလေးသည့် ဘောင်ပြည့်အိတ်များနှင့် လိုက်ဖက်သည်။ ပေါ့ပါးသော အတိုင်းအတာများသည် တစ်ဝက်ဘောင်နှင့် အိတ်အသေးများနှင့် ကိုက်ညီသည်။ full-frame ဇစ်ကို လျှော့စားခြင်းသည် ဘုံပျက်ကွက်မှု လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။
• Gusset အထည်။ဖရိမ်ပြွန်များကို ရင်ဆိုင်နေရသော အလယ်ဗဟိုဘောင်သည် အဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုရှိပြီး ဘေးဘောင်များထက် ပိုမိုလေးလံပြီး ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်သောအထည်တွင် သတ်မှတ်ထားသင့်သည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းနှင့် သိုင်းကြိုးရေတွက်ခြင်း။Velcro သိုင်းကြိုးများသည် universal နှင့် retrofit fit — 0.8L ထိပ်တန်းပြွန်ပလပ်ဖောင်းတွင် ထိပ်ပြွန်နှစ်ခုနှင့် ခေါင်းပြွန်ပေါ်တစ်ခုတို့ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အိတ်ကို ပုလင်းလှောင်အိမ် သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးကိုရှင်းရန် ပြွန်တစ်လျှောက် လျှောချနိုင်သည်။ Bolt-on grommets သည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားသောဘောင်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး အလုံခြုံဆုံး၊ အမဲစက်ကင်းသော ရလဒ်ကိုပေးသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘောင်များပါရှိသောစက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်သည် bolt-on ကိုသတ်မှတ်နိုင်သောကြောင့် အဆိုပါအုတ်များထိုင်သည့်နေရာကိုထိန်းချုပ်ထားသည်။
• ကေဘယ်အပေါက်များအိတ်အတွင်းရှိ power bank သို့မဟုတ် dynamo မှ အားသွင်းခဲကို head unit သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းပါ။
• အတွင်းအပြင်အဆင်- ပိုင်းခြားခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းအိတ်ကပ်၊ ရေဓါတ် သို့မဟုတ် ဒိုင်းနမိုအပေါက်။

7. ဒီဇိုင်းသည် ဆိုးရွားစွာ တပ်ဆင်မရနိုင်ပါ။

စိတ်ကြိုက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ လျစ်လျူရှုထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် အသုံးပြုသူအမှားကို ဆန့်ကျင်သည့် ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်းဖြစ်ပါသည်။ မြင်းစီးသူများသည် Velcro ကြိုးများကို တင်းကျပ်လွန်းပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အိတ်ကို အဖျက်စွမ်းအားဖြစ်စေသော ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ပြုလုပ်ကြသည်။ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော ဘောင်အိတ်သည် ကျောရိုးကို သဘာဝအတိုင်း ဖြေလျှော့ပေးသည့် ပြွန်သုံးခုလုံးတွင် အညီအမျှ တည်ရှိပြီး ဘေးဘောင်ကို ချောမွေ့သော လိုင်းများအဖြစ် လည်ပတ်နေသည် — သိုင်းကြိုးတစ်ခုစီတွင် အထွတ်အထိပ်သို့ မဆန့်ပါ။

ဒီဇိုင်းတုံ့ပြန်မှု နှစ်ခု- အကန့်အား ပံ့ပိုးမှုမရှိသည့်နေရာထက် ဝန်လမ်းကြောင်းကို ပံ့ပိုးသည့် သိုင်းကြိုးများကို ရှာဖွေပြီး တင်းအားကို စုစည်းမည့်အစား လုံလောက်သော သိုင်းကြိုးအနေအထားများကို သတ်မှတ်ပါ။ သေတ္တာအတွင်းရှိ သင့်လျော်သော ညွှန်ကြားချက်များသည် ယာဉ်ခရီးဆောင်အိတ်တွင် ပါရှိသည့်အတိုင်း ဤအမျိုးအစားရှိ ထုတ်ကုန်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

ပုံ 2- ဒူးပွတ်တိုက်ခြင်းဖြစ်မဖြစ်ကို အကျယ်က ဆုံးဖြတ်သည်၊ partition board သည် အပြည့်ဝန်အောက်တွင် အပြင်ဘက်တွင် ဖောင်းကားနေမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး သိုင်းကြိုးအနေအထားသည် ထုပ်ပိုးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်သည် — အချက်သုံးချက်စလုံးကို ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် အပြီးသတ်သည်။

8. အခြားရာထူးများအတွက် စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ချက်များ

ဖရိန်အိတ်များသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကြိုးပမ်းမှုကို လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း အခြားရာထူးများတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်နိုင်သော ကန့်သတ်ဘောင်များပါရှိသည်-

• ကုန်းနှီးထုပ်များ- စွမ်းရည်နှင့် အရှည်၊ ထိုင်ခုံရထားနှင့် ထိုင်ခုံတိုင်တပ်ဆင်ခြင်းကြားခံ၊ အတွင်းပိုင်းအတင်းအကျပ်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တည်ဆောက်မှု၊ ဖိသိပ်မှုသိုင်းကြိုးအရေအတွက်နှင့် ရည်ရွယ်ထားသည့်တာယာအရွယ်အစားအတွက် ရှင်းလင်းရေးဂျီသြမေတြီ။ 10–14L ပလပ်ဖောင်းကို 420D TPU ကိုယ်ထည်နှင့် UTX သို့မဟုတ် Duraflex buckles ပေါ်ရှိ 600D TPU အားဖြည့်အကန့်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ထိပ်ပိတ်နှင့် ရထားလမ်းနှင့် စာတိုက်တွင် နှစ်ထပ်တပ်ဆင်ထားသည်။
• လက်ကိုင်အိတ်- ဘားအချင်းနှင့် အစက်ချရှင်းလင်းမှု၊ ကေဘယ်လမ်းကြောင်း သက်သာမှု၊ နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း အင်တာဖေ့စ်၊ 7L TPU ပလပ်ဖောင်းသည် တောင်နှင့်လမ်း လေယာဉ်မှူးခန်း နှစ်ခုလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
• အပေါ်ဆုံးပြွန်အိတ်— bolt-on သို့မဟုတ် သိုင်းကြိုးတပ်ခြင်း၊ တောင့်တင်းသောနှစ်ဖက်၊ လက်တစ်ဖက်ပိတ်၊ ကေဘယ်အပေါက်။
• စက်ဘီးစီး ကျောပိုးအိတ်— လမ်းညွှန်ချက်တွင်ပါရှိသော နောက်ကျောအကန့်နှင့် ကြိုးသိုင်းကြိုးများရေစိုခံကျောပိုးအိတ် OEM ပရောဂျက်များ.

လမ်းညွှန်တွင် မည်သည့်ရာထူးက မည်သည့်စွမ်းရည်ရရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ဝန်နေရာချထားမှု လော့ဂျစ်စက်ဘီးစီးခြင်း အမှတ်တံဆိပ်များ.

9. ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု တစ်ဆက်တည်း

• 1. အတိုချုံးနှင့် ဂျီသြမေတြီ ဖမ်းယူမှု— ဖရိမ်မော်ဒယ်များနှင့် အရွယ်အစားများ၊ ပုံစံပလိတ်များ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားသော ဓာတ်ပုံများ၊ ပစ်မှတ်စွမ်းရည်၊ တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း၊ ပစ္စည်းများ၊ အရောင်လမ်းကြောင်း၊ အမှတ်တံဆိပ်၊ အရေအတွက်၊ စတင်သည့်ရက်စွဲ။
• 2. ပုံစံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု— ဂျီသြမေတြီခွင့်ပြုသည့် အရွယ်အစားအလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုပုံစံသို့ ပြောင်းထားသော နမူနာများ။
• 3. နမူနာယူပါ။— ပထမဆုံးနမူနာများကို ထုတ်လုပ်ပြီး စားပွဲပေါ်တွင် အကဲဖြတ်ခြင်းထက် အမှန်တကယ်ဘောင်များပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်မှုများ၊ စက်ဘီးကို တင်ဆောင်ထားခြင်းဖြင့် ကြိုးအနေအထား၊ ကင်းရှင်းမှု၊ နှင့် ဖောင်းကားမှုကို အတည်ပြုသည်။
• 4. ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုချက်— ပုံစံကို ချိန်ညှိပြီးနောက် ဘေးတစ်ဖက်စီတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော ရွှေနမူနာတစ်ခု။
• 5. QC အောက်တွင် အစုလိုက် ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ကြိုတင်ပို့ဆောင်စစ်ဆေးခြင်း။

စိတ်ကြိုက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အရောင်ပြောင်းလဲမှုထက် ပိုရှည်လျားပြီး ဂဟေဆော်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်သေများ သီးခြားစီဖော်ပြရန် လိုအပ်သောကြောင့် စတင်ရောင်းချမည့်ရက်စွဲကို စုံစမ်းမေးမြန်းရန် မျှဝေသင့်ပါသည်။ စက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်များသည် ဘောင်တစ်ခုကိုဖြတ်ပြီးနောက်တွင် အပိုပစ္စည်းများသည် စက်ဘီးနှင့်အတူရောက်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မော်ဒယ်နှစ်စက်ဝန်းကိုလည်း စီမံသင့်သည်။

စက်ဘီးစီးသည့်အကွာအဝေးအများစုတွင် မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် အနိမ့်ဆုံး 300 ထည်၊ အမြီးအိတ်ပလပ်ဖောင်း 500 ဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ပရိုဂရမ်တစ်ခုသည် ရာထူးများစွာပါဝင်သည့်အခါ၊ အခြေခံထည်ကိုမျှဝေသည့်မော်ဒယ်များသည် တူညီသောအရေအတွက်ထက် ဆက်စပ်မှုမရှိသောပစ္စည်းများကို ဖြန့်ကျက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။

10. စက်ဘီးအကွာအဝေး

ဦးစားပေးမည့်အစား အမျိုးအစားအလိုက် စုစည်းထားသော မော်ဒယ်များ-

ပုံ	မော်ဒယ်/အမျိုးအစား	စွမ်းရည်	ပစ္စည်း	Mounting / features	ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ
	SL-K089-A ဘောင်အိတ်	ဝယ်သူသတ်မှတ်ချက်အတိုင်းဖြတ်ပါ။	600D TPU	နမူနာပုံစံဖြင့် စိတ်ကြိုက်အရွယ်အစား · အနက်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်၊ အစိမ်းရောင်၊ အညိုရောင် · တစ်လလျှင် 50,000 pcs	အမြင်
	အပေါ်ဆုံး Tube ဘောင်အိတ်	0.8L · 80 ဂရမ်	800D TPU	ပြန်လည်နေရာချထားနိုင်သော ကြိုးသုံးချောင်း · ရေစိုခံဇစ် · မိုးရေနှင့် မှုန်ရေမွှားများကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။	အမြင်
	SL-K022 Saddle အိတ်	10-14L	420D TPU + 600D TPU အားကောင်းခြင်း။	ထိုင်ခုံသံလမ်း + ထိုင်ခုံတိုင် · အပေါ်ထပ် · IPX6–7 · UTX/Duraflex ကြိုးများ	အမြင်
	SL-K060B လက်ကိုင်ဘားအိတ်	7L	TPU	Cockpit mount · တောင်နှင့်လမ်း · အနက်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်	အမြင်
	SL-K088-A ထိုင်ခုံအိတ်	20 × 9.5 × 5 စင်တီမီတာ	600D TPU	ကုန်းနှီးအောက် · စတော့အရောင်လေးမျိုး	အမြင်
	K055 ထိုင်ခုံအောက်အိတ်	22.5 × 10.5 × 7 စင်တီမီတာ	600D TPU	အောက်ကုန်းနှီး · BSCI / ISO	အမြင်
	SL-K1102-A အမြီးအိတ်	30 × 17.5 × 56 စင်တီမီတာ	အုပ်ထားသော ရေစိုခံထည်	နောက်ဖေးထိန်သိမ်း · MOQ 500 pcs	အမြင်
	SL-E980 ခရီးသွားလာရေး ကျောပိုးအိတ်	22L	600D TPU ကြမ်းခင်း	Roll-top · IPX6 · ဖြုတ်တပ်နိုင်သော လက်တော့ပ်အင်္ကျီ၊ 13"/14"/15.6" ရွေးချယ်စရာများ · 3D EVA လေဝင်ပေါက် နောက်ကျော	အမြင်
	SL-E144 စက်ဘီးစီး ကျောပိုးအိတ်	15L	TPU	ရေပေါ်လေဝင်လေထွက်နောက်ကျော · IPX6 · 0.85 ကီလိုဂရမ်	အမြင်
	SL-E216 ခရီးသွားလာရေး ကျောပိုးအိတ်	20L	420D TPU ကြမ်းခင်း	IPX6 · ရေစိုခံ အရှေ့ဘက်အိတ်ကပ် · EVA လေ-ကွက်နောက် · ရောင်ပြန်	အမြင်

အမျိုးအစား အပြည့်အစုံ အောက်မှာ ထိုင်ပါ။ရေစိုခံအိတ်များ, ကျောပိုးအိတ်ခြောက်, နှင့်အိတ်ခြောက်. ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုများတွင် ပါဝင်ပါသည်။TPU ပစ္စည်းလမ်းညွှန်လမ်းညွှန်ချက်တွင် တံဆိပ်တပ်ခြင်းနယ်ပယ်စိတ်ကြိုက်ခြောက်အိတ်.

11. အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

အသုတ်တိုင်းသည် အဝင်အထည်များ၊ ဇစ်များ၊ ကိတ်များနှင့် ကြိုးများပေါ်တွင် IQC ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ချုပ်ရိုးသိပ်သည်းဆနှင့် တင်းမာမှုဆိုင်ရာ IPQC နှင့် လည်ပတ်စတွင်နမူနာဂဟေများပေါ်တွင် အခွံစမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် mounting-point ဆောက်လုပ်ရေး၊ နှင့် OQC နှင့်အတူ AQL နမူနာယူခြင်း၊ အစုလိုက် နှစ်မြှုပ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း၊ အတည်ပြုထားသော ပုံစံကို ဆန့်ကျင်သည့် အတိုင်းအတာ စစ်ဆေးမှုများ၊ နှင့် ရွှေနမူနာ နှိုင်းယှဉ်မှုကို လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည်။ ပုံစံကွဲ မီလီမီတာ အနည်းငယ်ရှိသော ဖရိန်အိတ်သည် အမျိုးအစားအများစုထက် ဤနေရာတွင် ပိုအရေးကြီးပါသည်၊ အကြောင်းမှာ ဘောင်သည် ဖြတ်ထားသောဘောင်နှင့် မကိုက်ညီတော့ပါ။ သံသရာ 1,500 ကျော် စက်ဘီးစီးခြင်း သည် ဆန့်နိုင်အားနှင့် ချည်နှောင်ခြင်း ခိုင်ခံ့မှု၊ ပွတ်တိုက်မှု ခံနိုင်ရည်၊ အရောင်အသွေး မြန်ခြင်းနှင့် အရောင်ခြားနားမှုတို့နှင့်အတူ ကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ ဖောက်သည်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံ - ဘောက်စ်ထုတ်ခြင်း၊ လေဟာနယ်ထုတ်ယူခြင်း၊ 24 နာရီအငြိမ်အနားယူခြင်းနှင့် လေယိုစိမ့်မှုဆုံးဖြတ်ခြင်း - SGS သို့မဟုတ် QIMA စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြင့် အဆုံးအထိ သက်သေခံနိုင်ပါသည်။ စံချိန်စံညွှန်းများကို သတ်မှတ်ပြဌာန်းထားသည်။ရေစိုခံထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများ.

12. FAQ

မေး- ဖရိန်အိတ်တစ်လုံးကို တီထွင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ဆီက ဘာလိုလဲ။
A- ဖရိမ်ဂျီသြမေတြီ — အရှေ့ဘက်တြိဂံမှ ခြေရာခံထားသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ နမူနာပုံစံများ သို့မဟုတ် ဖရိန်၏ လေယာဉ်ရှိ ပေတံဖြင့် ချိန်ညှိထားသော ဓာတ်ပုံများ — နှင့် ဖုံးအုပ်ထားရမည့် ဖရိမ်မော်ဒယ်များနှင့် အရွယ်အစားများ။ ပုလင်းလှောင်အိမ်များ၊ ကေဘယ်မှတ်တိုင်များ၊ ဘောင်ကိုမျှဝေမည့် အခြားအိတ်များ၏ ကြိုးများကို ဖမ်းပါ။

မေး- ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ပရိုဂရမ်မှာ ဘယ်လိုပုံစံတွေ လိုအပ်မလဲ။
A- ဘောင်ပြည့်အိတ်များအတွက် အရွယ်အစားတစ်ခုလျှင် ဘောင်တစ်ခုလျှင် မော်ဒယ်တစ်ခု၊ ထို့ကြောင့် အရွယ်အစား လေးခုရှိသည့် မော်ဒယ်သုံးပုံစံကတ်တလောက်သည် ဆယ့်နှစ်ပုံစံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဖြစ်သည်။ ဘောင်မိသားစုကို အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ဂျီသြမေတြီကွဲလွဲမှုကို သည်းခံနိုင်သည့် ဝက်ဘောင်အိတ်ကို ကမ်းလှမ်းခြင်းသည် ၎င်းကို ရေတွက်ခြင်းကို ထိန်းထားရန် နည်းလမ်းနှစ်သွယ်ဖြစ်သည်။

မေး- ဘောင်အိတ်က ဘယ်လောက်ကျယ်သင့်လဲ။
A- မြင်းစီးသူ၏ဒူးနှင့်မကိုက်ညီဘဲ ဖရိမ်အမျိုးအစားခွင့်ပြုသလောက်ကျယ်သည်။ တောင်ဘောင်များသည် ပို၍ အကျယ်ကို ခွင့်ပြုသည်၊ ကျောက်စရစ်နှင့် လမ်းဘောင်များသည် ပိုကျဉ်းသော ပရိုဖိုင်တစ်ခု လိုအပ်ပြီး ပါးလွှာသော ဗားရှင်းနှင့် ပါးလွှာသော ဗားရှင်းသည် စီးနင်းသူ၏ ရပ်တည်ချက် နှစ်ခုလုံးကို အကျုံးဝင်စေသည်။ ထုပ်ပိုးထားသော အိတ်သည် ၎င်း၏အမည်ခံ အကျယ်ထက် ပိုကျယ်သောကြောင့် ပိုကြီးသောအိတ်များတွင် အတွင်းပိုင်းအရှုပ်အရှင်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပါ။

မေး- Velcro ကြိုးများ သို့မဟုတ် bolt-on တပ်ဆင်ခြင်း။
A- universal နှင့် retrofit fitment အတွက် Velcro; ဖရိန်တွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်နိုင်သည့် အလုံခြုံဆုံး၊ အမဲစက်ကင်းသော ရလဒ်အတွက် bolt-on။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖရိမ်များအတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဖန်တီးထုတ်လုပ်နေသည့် စက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်သည် အဆိုပါအုတ်များထိုင်သည့်နေရာကို ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် bolt-on သတ်မှတ်နိုင်သည်။

မေး- ပထမနမူနာကို ဓာတ်ပုံတွေကနေ အတည်ပြုနိုင်ပါသလား။
A: မဖြစ်သင့်ဘူး။ စက်ဘီးအိတ်များကို အမှန်တကယ်ဘောင်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး တင်ဆောင်မှုကို အကဲဖြတ်ရပါမည် — သိုင်းကြိုးအနေအထားများ၊ ပြွန်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ဝန်အောက်စူလာများကို စက်ဘီးပေါ်၌သာ မြင်တွေ့ရသည်။ ၎င်းကို စံနမူနာအဖြစ် ခံယူမည့်အစား ၎င်းကို နမူနာပုံစံအတိုင်း တည်ဆောက်ပါ။

မေး- အချိန်ဇယားကို ဘယ်လိုစီစဉ်သင့်လဲ။
A: မင်းရဲ့ မော်ဒယ်နှစ်လောက်က။ သီးသန့်ဘောင်တစ်ခုသို့ ဖြတ်တောက်ထားသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို စက်ဘီးဖြင့် စတင်အသုံးပြုနိုင်ရန် လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် အစုလိုက်ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ နမူနာယူခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ပုံစံရေးဆွဲခြင်းနှင့် ဂျီသြမေတြီရိုက်ခြင်းတို့ကို ဖြတ်၍ ၎င်းရက်စွဲမှ နောက်ပြန်လှည့်ကာ ကိရိယာတန်ဆာပလာများနှင့်နမူနာယူခြင်းတို့ကို အချိန်ဇယားဆွဲထားနိုင်စေရန် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတွင် မျှဝေပါ။

စိတ်ကြိုက်စက်ဘီးစီးခြင်း အဆိုပြုချက်ကို တောင်းဆိုပါ။

ဘောင်အလိုက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ နမူနာပုံစံလမ်းညွှန်မှု၊ နမူနာများ၊ သို့မဟုတ် OEM အဆိုပြုချက်အပြည့်အစုံအတွက်၊စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတစ်ခုတင်ပြပါ။. Sealock သည် Dongguan၊ China သို့မဟုတ် Ho Chi Minh City၊ Vietnam မှထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် 24 နာရီအတွင်းဝယ်ယူရေးစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုတုံ့ပြန်သည်။