Bikepacking Brands အတွက် Bike Frame Bag ထုတ်လုပ်သူ

Sealock သည် စက်ဘီးထုပ်အမှတ်တံဆိပ်များ၊ စက်ဘီးစီးတံဆိပ်များနှင့် OEM ပရိုဂရမ်များအတွက် အိမ်တွင်း၌ ဂဟေဆော်ပြီး ချုပ်လုပ်ထားသော စက်ရုံများမှ စက်ဘီးဘောင်အိတ်များကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ဖရိန်အိတ်သည် စက်ဘီးထုပ်ပိုးသည့်စနစ်—စက်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင် သိပ်သည်းသောဂီယာကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်—သို့သော် ၎င်းသည် အမျိုးအစားထဲတွင် အကျိုးဆက်ဆုံးသောအပေးအယူကို ဖန်တီးပေးသည်- တြိဂံကိုဖြည့်ပြီး ရေပုလင်းများဆုံးရှုံးသည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်ပုံစံဖြင့် ဖြေရှင်းသည်။

1. ကုမ္ပဏီနှင့် စည်းမျဥ်းများ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) သည် KAILAS၊ OSPREY၊ Helly Hansen နှင့် CHUMS အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ပြင်ပနှင့် စက်ဘီးစီး အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် ရေစိုခံအိတ်များကို နှစ်ပေါင်း 20 ကျော် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

• အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ-Dongguan, တရုတ် | ဗီယက်နမ်၊ ဟိုချီမင်းမြို့ — မည်သည့် မော်ဒယ်တွင်မဆို ရရှိနိုင်သော မူရင်း
• ထုတ်လုပ်မှု-တူညီသောထုတ်လုပ်မှုကြမ်းပြင်တွင် သီးခြားအလုပ်ရုံများအဖြစ် 27.12 MHz ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် စက်မှုအပ်ချုပ်လုပ်ငန်း
• MOQ:မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် 300 PCs |နမူနာများ-ဘောင်အိတ် | ၇-၁၀ ရက်စွမ်းရည်-ဘောင်အိတ်လိုင်းတွင် တစ်လလျှင် 50,000 pcs အထိ
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များISO 9001၊ BSCI၊ SMETA၊ HIGG၊ GRS၊ စကင်န်

2. Full Frame သို့မဟုတ် Half Frame- Range ကိုပုံဖော်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်

အခြားဘောင်အိတ်ရွေးချယ်မှုတိုင်းသည် ဤတစ်ခုမှ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

	ဘောင်အပြည့်	ဝက်ဘောင်
ပြန်တွေးမိသည်	ပင်မတြိဂံတစ်ခုလုံး	တြိဂံ၏အထက်ပိုင်း
ရိုးရိုးစွမ်းရည်	ဖရိမ်အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 6-12L	အကြမ်းအားဖြင့် 3-6L
ဘောင်အတွင်းမှ ပုလင်းများ	မရှိပါ - လှောင်အိမ်များကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။	ထိုင်ခုံပြွန်ပေါ်တွင် အနည်းဆုံး လှောင်အိမ်တစ်ခုအတွက် အခန်း
အစုံပါပဲ။	ရှည်လျားသော ဝေးလံခေါင်သီသော လမ်းကြောင်းများနှင့် စိုစွတ်သော ဒေသများ သည် ရေပြန်လည်ရရှိရန် လွယ်ကူသည်။	စက်ဘီးစီးခြင်းအများစုနှင့် ရေဝင်ရောက်သည့် မည်သည့်လမ်းကြောင်းမဆို ထုပ်ပိုးမှုအစီအစဉ်ကို မောင်းနှင်စေသည်။
ဖရိမ်အရွယ်အစားများ လိုက်ဖက်သည်။	အရွယ်အစားအလိုက် ဘောင်တစ်ခုလျှင် ပုံစံတစ်ခု	အရွယ်အစားအလိုက် ဂျီသြမေတြီ ကွဲလွဲမှုကို ပိုသည်းခံသည်။

အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အတွက် ပထမအပိုင်းအခြားတစ်ခုအတွက်၊ တစ်ဝက်ဘောင်သည် volume SKU ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် bikepackers အများစုရွေးချယ်သောဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်ပုလင်းကိုထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ၎င်းသည်ဂျီသြမေတြီပြောင်းလဲမှုကိုခွင့်လွှတ်သောကြောင့်၎င်းသည်ပုံစံအနည်းငယ်မှဘောင်များကိုပိုမိုဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဘောင်အပြည့်အစုံသည် ပုံသေမဟုတ်ဘဲ စူးစမ်းလေ့လာရေးရွေးချယ်မှုအဖြစ် အပိုင်းအခြားအတွင်း ပါဝင်သည်။

3. ပုလင်းပြဿနာသည် ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းပြဿနာဖြစ်သည်။

ဘောင်အပြည့်ထည့်ထားသောအိတ်သည် တြိဂံအတွင်းတွင်ရှိသော ပုလင်းလှောင်အိမ်အား ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်သည် ရေသွားသည့်နေရာသို့ ပြန်ပြောရန် လိုအပ်သည် — ၎င်းကို ဝယ်ယူသူထံ ထားရစ်ပြီး ဆိုးဆိုးရွားရွား ဝေဖန်သုံးသပ်သည့် ထုတ်ကုန်ကို ထုတ်လုပ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော အဖြေများနှင့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီ၏ တောင်းဆိုချက်-

• အိတ်အတွင်း၌ ရေဓာတ်ဖြည့်ဆီးအိတ်။လမ်းနှင့် တောင်များအသုံးပြုမှုအတွက် ယုတ္တိနည်းကျဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အိတ်၏အရှေ့ဘက်ရှိ ရေဓါတ်ပေါက်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ပြီး ပိုက်တစ်ခုသည် ဘားဆီသို့ ပြေးတက်သွားပြီး ကန့်လန့်ဖြတ်သွားနိုင်သည်။ အလတ်စား သို့မဟုတ် ကြီးမားသော တောင်ဘောင်တစ်ခုပေါ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းငယ်များနှင့်အတူ တစ်လီတာ သို့မဟုတ် နှစ်လီတာဆီးအိမ်အတွက် နေရာလွတ်ရှိသည်။
• ခက်ရင်းနှင့် downtube ကုန်လှောင်အိမ်များ။လီတာများစွာသယ်ဆောင်ရမည့် သဲကန္တာရနှင့် ဝေးလံသောလမ်းကြောင်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် တြိဂံအပြင်ဘက်တွင် ပုလင်းများကို လုံးလုံးလျားလျား ရွှေ့ပါ။
• ပင်စည် သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ဘား ပုလင်းကိုင်ဆောင်သူများ။ပုလင်းကို မရပ်ဘဲ လက်လှမ်းမှီအောင် ထားပါ။
• အစားတစ်ဝက်ဘောင်။အရိုးရှင်းဆုံးအဖြေနှင့် ဘောင်အပြည့်ရောင်းရသည့် အကြောင်းရင်း။

အင်ဂျင်နီယာဟု ယူဆရမည့်အစား တန်ဖိုးရှိသော အသေးစိတ်အချက်တစ်ချက်- မြင်းစီးသူများသည် ခြောက်သွေ့နေရန် လိုအပ်သော ဂီယာကဲ့သို့ ဆီးအိမ်တစ်လုံးကို တူညီသောအခန်းတွင် ထားရန်သတိထားပါ။ သီးခြား၊ အလုံပိတ်ဆီးအိမ်စွပ်—သို့မဟုတ် စိုစွတ်နေသောဘက်ခြမ်းကို ခွဲထုတ်သည့် အနည်းဆုံးအပိုင်းတစ်ခု—သည် မတွန့်ဆုတ်ခြင်းကို အရောင်းအမှတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။

ပုံ 1- တြိဂံပုံအပြည့်ထည့်ထားသော အိတ်သည် တြိဂံအတွင်းတွင် အံမဝင်နိုင်တော့သည့် ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် 6-12 လီတာ ပမာဏကို ထုတ်ပေးသည် — ထို့ကြောင့် တြိဂံပုံအိတ်တစ်ပိုင်းသည် ပမာဏမြင့်မားစွာရောင်းချသူဖြစ်သည်။

4. လမ်းကြောင်းအခြေအနေများသည် အကြံပြုချက်ကို မောင်းနှင်သင့်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု၏ ထုတ်ကုန်မိတ္တူနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဝန်ထမ်းများအတွက် အသုံးဝင်သောဘောင်ကွက်တစ်ခု၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် ဖောက်သည်တစ်ဦးလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အကြံဉာဏ်အဖြစ် spec နှိုင်းယှဉ်မှုကို ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့်၊

• ရေအရင်းအမြစ် ကွာဝေး၍ ပူသောအခြေအနေ၊- ဘောင်တစ်ဝက် နှင့် ခက်ရင်းခက်များ။ လွယ်ကူသော ရေဓါတ်ဝင်ရောက်မှုသည် အပိုဘောင်သိုလှောင်မှုထက် အရေးကြီးပါသည်။
• စိုစွတ်သောဒေသ၊နေရာတိုင်းတွင် မိုးရေများပါသည်။— Full frame သည် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် ဘယ်သောအခါမှ ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်သောကြောင့် သိုလှောင်မှုသည် မိုးဂီယာအစား မိုးရေစက်သို့ ရောက်သွားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
• စနေ၊- ဘောင်တစ်ဝက်သည် လုံလောက်ပါသည်။ တစ်ညတာထွက်ရန် expedition capacity မလိုအပ်ပါ။
• ရက်သတ္တပတ်ပေါင်းများစွာ အဝေးခရီး— စွမ်းရည်နှင့် ရေရွေးချယ်မှု နှစ်မျိုးစလုံး လိုအပ်သည့် ဘောင်အပြည့်နှင့် ခက်ရင်းခွအိတ်များ နှင့် ဆီးအိမ်တစ်ခု။

5. Full-Suspension Frames များသည် အရွယ်အစားမဟုတ်ဘဲ သီးခြားထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် လျှော့တွက်ထားသောကြောင့် ခေါ်ဆိုထိုက်ပါသည်။ အလျားလိုက် ရှော့တိုက်ထားသော ပုံမှန် full-suspension စက်ဘီးတွင်၊ အသုံးပြုနိုင်သော တြိဂံနေရာသည် စံရေပုလင်းအတွက် မကြာခဏ လုံလောက်သည် — ရှော့ခ်၊ ချိတ်ဆက်မှု၊ နှင့် အပေါ်ဆုံးပြွန်သည် အများစုကို စားသုံးနိုင်သည်။ Full-suspension frame bag သည် hardtail bag ၏ သေးငယ်သောဗားရှင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဘောင်မော်ဒယ်အလိုက် မှာယူရန် အမျိုးမျိုးသော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှော့ခ်ဖြစ်ကာ အကန့်အသတ်ရှိသော လက်ပတ်အိမ်ခြံမြေနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော တပ်ဆင်ခြင်းများ ပြုလုပ်ထားသည်။

OEM အကွာအဝေးအတွက်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပုံစံများဖြင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစီးကြောင်းအဖြစ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အပြည့်အ၀ ဆက်ဆံခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်ပုံစံများမှ ထမ်းဆောင်ရန် လုံလောက်သည့် တြိဂံများကို အမာခံ၊ ကျောက်စရစ်နှင့် လမ်းဘောင်များအထိ တမင်တကာ ချဲ့ထွင်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ အဆုံးအဖြတ်သည် ခုခံကာကွယ်နိုင်သည်၊ ဖောက်သည်၏စက်ဘီးနှင့်မကိုက်ညီသောအိတ်ကိုထုတ်လုပ်ရန်မဆုံးဖြတ်ရသေးပါ။

6. ကျန်စက်ဘီးကို မတိုက်မိသော တောင်တက်ခြင်း။

ဖရိမ်အိတ်များသည် ဖရိန်ပေါ်ရှိ အခြားအရာအားလုံးနှင့် နေရာလွတ်အတွက် ပြိုင်ဆိုင်နေသောကြောင့် သုံးစွဲသူတစ်ဦးသည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အကွာအဝေး အပြည့်အစုံကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ တပ်ဆင်ခြင်းစနစ်က ဆုံးဖြတ်သည်-

• နေရာယူနိုင်သော ချိတ်နှင့် ကွင်းပတ်ကြိုးများDaisy ကွင်းဆက်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားသော အချက်များကို အပေါ်နှင့်အောက် ပြွန်များတစ်လျှောက် လျှောကျစေသောကြောင့် အိတ်သည် အပေါ်ဆုံးပြွန်အိတ် သို့မဟုတ် ပုလင်းအချိတ်အဆက်များနှင့် မတိုက်မိစေပါ။ ဤသည်မှာ စကြဝဠာ အံဝင်ခွင်ကျမှုအတွက် တစ်ခုတည်းသော အသုံးဝင်ဆုံး အင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည် — 0.8L ထိပ်တန်းပြွန်ပလပ်ဖောင်းသည် နေရာယူနိုင်သော ကြိုးသုံးချောင်း၊ ထိပ်ပြွန်တွင် နှစ်ခုနှင့် ခေါင်းပြွန်ပေါ်တစ်ခုတို့ကို အသုံးပြုထားပြီး မည်သည့်အရာကိုမဆို ဖယ်ရှားနိုင် သို့မဟုတ် ရွှေ့နိုင်သည်။
• Bolt-on တပ်ဆင်ခြင်း။ဖရိန်တွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်း ဘော့စ်များပါရှိသည်။ ၎င်းသည် လှောင်အိမ်အောက်ရှိ ကြိုးများကို လုံး၀ရှင်းလင်းစေပြီး သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သောရလဒ်ကို ထုတ်ပေးသည် — ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘောင်များအတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ဖန်တီးထုတ်လုပ်သည့် စက်ဘီးအမှတ်တံဆိပ်အတွက် မှန်ကန်သောသတ်မှတ်ချက်၊ ၎င်းသည် သူဌေးထိုင်သည့်နေရာကို ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
• ကြိုးအရေအတွက်နှင့် နေရာချထားခြင်း။ဖြန့်ဝေပေးသောကြောင့် တင်းအားသည် ပံ့ပိုးမထားသော အကန့်တစ်ခုတွင် တစ်ကြိမ်တွင် စုစည်းသည်ထက် ပျံ့နှံ့သည်။

7. ဖရိမ်အိတ်များသည် အခြားစက်ဘီးအိတ်များထက် ပွန်းပဲ့မှု ပိုယူသည်။

ကုန်းနှီးထုပ်တစ်ခုသည် လေနှင့်ထိတွေ့သည်။ ဘောင်အိတ်တစ်ခုသည် တစ်ဖက်ရှိဘောင်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် မြင်းစီးသူ၏ ဒူးဆစ်နှင့် ထောင့်ရှိ ဖိနပ် (သို့) ခလုတ်တစ်ခုတို့ဖြစ်သည် — အိတ်၏အသက်တာအတွက် အဆက်မပြတ်၊ စက်ဘီးနင်းမှုတိုင်း၊ ၎င်းသည် သာမညပစ္စည်းထက် ခြစ်ရာနှင့် ပွန်းပဲ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။

အကွာအဝေးကို ရောင်ပြန်ဟပ်သည်- ကျစ်လစ်သော ထိပ်တန်းပြွန်ပလပ်ဖောင်းကို ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် 800D TPU ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး စိတ်ကြိုက်ဖြတ်ထားသောဘောင်အိတ်ပလပ်ဖောင်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအရွယ်အစားအပိုင်းအခြားတစ်လျှောက် 600D TPU ဖြင့် လုပ်ဆောင်ထားသည်။ နှစ်ခုလုံးကို ချုပ်နှောင်ထားသော သိုင်းကြိုးစနစ်များနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိသော အလုံပိတ်ကိုယ်ထည်အတွက် ဂဟေဆော်ထားပြီး နှစ်ခုစလုံးကို ရေမြှုပ်မည့်အစား မိုးနှင့် လမ်းဖြန်းရန်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည် - စိုစွတ်သောတာယာအထက် လက်မတွင်ရှိသော ဘောင်အိတ်ငယ်သည် ရေသွန်းရန် လိုအပ်သည်၊ နစ်မြုပ်မရှင်သန်စေရန်နှင့် ထုတ်ကုန်မိတ္တူတွင် တိကျစွာပြန်လည်ကျဆင်းသွားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ပစ္စည်းအပေးအယူကိစ္စများတွင် ပါဝင်ပါသည်။TPU ပစ္စည်းလမ်းညွှန်.

ပုံ 2- ချိန်ညှိနိုင်သောသိုင်းကြိုးသည် ပုလင်းလှောင်အိမ်များနှင့် ထိပ်ပိုက်အိတ်များနှင့် ကွဲလွဲမှုများကို ရှောင်ရှားသည်။ ပြွန်မျက်နှာ မျက်နှာပြင်နှင့် ဒူးထိသည့်နေရာသည် စက်ဘီးပေါ်ရှိ အိတ်များအားလုံးတွင် အလေးဆုံးဖြစ်သည်။

8. Frame Bag ပတ်လည်တွင် Range ကိုတည်ဆောက်ပါ။

ဘောင်အိတ်သည် ဖောက်သည် ဦးစွာဝယ်ယူသည့်အရာဖြစ်ပြီး အခြားရာထူးများကို သယ်ဆောင်ရမည်ဟု ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် စက်ဘီးထုပ်ပိုးခြင်းလုပ်ငန်းကို စတင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုသည် ၎င်းကို ဖရိမ်သိုလှောင်မှုတွင် ကျောက်ချပြီး အပြင်သို့ တည်ဆောက်သင့်သည်။ အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပထမအကွာအဝေး- Volume SKU အဖြစ် တစ်ဝက်ဘောင်အိတ်၊ အဆက်မပြတ်ဝင်ရောက်နိုင်သော ကျစ်လစ်သော ထိပ်တန်းပြွန်အိတ်၊ ဖိသိပ်နိုင်သော အစုအဝေးအတွက် ကုန်းနှီးထုပ်၊ နှင့် သေးငယ်သောကြီးမားသောပစ္စည်းများအတွက် လက်ကိုင်အိတ်—ယှဉ်ပြိုင်ရမည့်အစား အနေအထားလေးခု။ အဆိုပါခွဲခြမ်း၏နောက်ကွယ်ရှိ load-placement logic ကို လမ်းညွှန်တွင် ဖော်ပြထားသည်။စက်ဘီးစီးခြင်း အမှတ်တံဆိပ်များလမ်းညွှန်ချက် နှင့် ပုံစံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်များစိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းဖြင့် OEM စက်ဘီးအိတ်များ.

9. Frame နှင့် System Range

ဦးစားပေးမည့်အစား အမျိုးအစားအလိုက် စုစည်းထားသော မော်ဒယ်များ-

ပုံ	မော်ဒယ်/အမျိုးအစား	စွမ်းရည်	ပစ္စည်း	Mounting / features	ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ
	SL-K089-A ဘောင်အိတ်	သတ်မှတ်ချက်အတိုင်းဖြတ်ပါ။	600D TPU	ဝယ်သူ၏ spec အတွက် အရွယ်အစားများ · အနက်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်၊ အစိမ်းရင့်ရောင်၊ အညိုရောင် · လိုင်းပမာဏ 50,000 pcs/month	အမြင်
	အပေါ်ဆုံး Tube ဘောင်အိတ်	0.8L · 80 ဂရမ်	800D TPU	ပြန်လည်နေရာချထားနိုင်သောကြိုးသုံးချောင်း · ရေစိုခံဇစ် · ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်ရှိသော · မိုးရေနှင့် မှုန်ရေမွှားများကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။	အမြင်
	SL-K022 Saddle အိတ်	10-14L	420D TPU + 600D TPU အားကောင်းခြင်း။	ထိုင်ခုံသံလမ်း + ထိုင်ခုံတိုင် · အပေါ်ထပ် · IPX6–7 · UTX/Duraflex ကြိုးများ	အမြင်
	SL-K060B လက်ကိုင်ဘားအိတ်	7L	TPU	တောင်နှင့်လမ်းအတွက် Cockpit mount · အနက်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်	အမြင်
	SL-K088-A ထိုင်ခုံအိတ်	20 × 9.5 × 5 စင်တီမီတာ	600D TPU	ပိုက်များ၊ ကိရိယာများနှင့် သော့များအတွက် ကုန်းနှီးအောက်သို့ ဆောင်သွားပါ။	အမြင်
	K055 ထိုင်ခုံအောက်အိတ်	22.5 × 10.5 × 7 စင်တီမီတာ	600D TPU	ကုန်းနှီးသယ် · BSCI / ISO	အမြင်

အမျိုးအစား အပြည့်အစုံ အောက်မှာ ထိုင်ပါ။ရေစိုခံအိတ်များ, ကျောပိုးအိတ်ခြောက်, နှင့်အိတ်ခြောက်. Branding scope ကို လမ်းညွှန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။စိတ်ကြိုက်ခြောက်အိတ်.

10. OEM နယ်ပယ်

လိုဂိုနှင့် အရောင်များအပြင်၊ ဖရိမ်အိတ်ပရိုဂရမ်သည် အပြည့် သို့မဟုတ် တစ်ဝက်ဘောင်ဗိသုကာ၊ စွမ်းရည်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို အမည်ပေးထားသော ဖရိမ်မော်ဒယ်များနှင့် အရွယ်အစားများသို့ ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် စွမ်းရည်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်၊ ရေဓါတ်ပေါက်ပေါက်နှင့် ဆီးအိမ်လက်စွပ်၊ အတွင်းပိုင်းပိုင်းခြားချက်များနှင့် စာရွက်စာတမ်းအိတ်ကပ်၊ နေရာချထားနိုင်သော သိုင်းကြိုးများမှ bolt-on အထိ တပ်ဆင်နည်း၊ ကြိုးအရေအတွက်နှင့် နေရာချထားမှု၊ ကေဘယ်ဆိပ်ကမ်းများ၊ အထည်နှင့် denier၊ ကျောရိုးနှင့် ဘေးထွက်အကာအကွယ် ဇစ်ဘောင်ပါကွန်ပါဝါအမျိုးအစား၊ အသေးစိတ်၊ ထုပ်ပိုးမှု။ ပုံကြမ်း၊ နမူနာ သို့မဟုတ် ပစ်မှတ် spec မှ အခြေခံတည်ဆောက်မှုကို ပံ့ပိုးထားသည်။ welded အစိတ်အပိုင်းများသည် သီးခြားစီကိုးကား၍ နမူနာမကောက်ယူမီတွင် တည်ဆောက်ထားသော ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်သေများ လိုအပ်ပါသည်။

11. အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

အသုတ်တိုင်းသည် အဝင်အထည်များ၊ ဇစ်များ၊ ကိတ်များနှင့် ကြိုးများပေါ်တွင် IQC ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ ချုပ်ရိုးသိပ်သည်းဆနှင့် တင်းမာမှုဆိုင်ရာ IPQC နှင့် လည်ပတ်စတွင်နမူနာဂဟေများပေါ်တွင် အခွံစမ်းသပ်ခြင်းအပါအဝင် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် mounting-point ဆောက်လုပ်ရေး၊ AQL နမူနာဖြင့် OQC၊ အတည်ပြုထားသော ပုံစံနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် အတိုင်းအတာ စစ်ဆေးမှုများ၊ ရွှေနမူနာ နှိုင်းယှဉ်မှုကို လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည်။ ပုံသဏ္ဍာန်ဘောင်ထဲက မီလီမီတာအနည်းငယ်ရှိတဲ့ ဘောင်အိတ်တစ်ခုက ဖြတ်ထားတဲ့ဘောင်နဲ့ မကိုက်ညီတော့တဲ့အတွက် Dimensional control က အမျိုးအစားအများစုထက် အလေးချိန်ပိုပါတယ်။ သံသရာ 1,500 ကျော် စက်ဘီးစီးခြင်း သည် ကြိုးများနှင့် ကျောက်ဆူးများကို ပစ်မှတ်ထားပြီး ဆန့်နိုင်အားနှင့် ချည်နှောင်မှု ခိုင်ခံ့မှု၊ ဖရိန်နှင့် ဒူးများကို ထိတွေ့သည့် ပြားများအတွက် ပွတ်တိုက်မှု ခံနိုင်ရည်၊ အရောင်အသွေး မြန်ဆန်မှုနှင့် အရောင်ကွဲပြားမှုတို့ ပါဝင်သည်။ စမ်းသပ်ခြင်းကို ဖော်ပြထားသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသည် — ရေငုပ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် ရည်ရွယ်သည့် နှစ်မြှုပ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် ရည်ရွယ်သည့် နှစ်မြှုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများထက် ဘောင်ငယ်နှင့် ထိပ်ပြွန်အိတ်များအတွက် မိုးရေနှင့် မှုတ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း။ စံချိန်စံညွှန်းများကို သတ်မှတ်ပြဌာန်းထားသည်။ရေစိုခံထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများ.

12. FAQ

မေး- ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပထမဘောင်အိတ်က ပြည့်နေလား၊
ဖြေ- ကိစ္စတိုင်းလိုလိုမှာ တစ်ဝက်လောက်ပါပဲ။ ၎င်းသည် bikepackers အများစုရွေးချယ်သောဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်ထိုင်ခုံပြွန်ပေါ်တွင်ပုလင်းတစ်လုံးအတွက်နေရာလွတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ဘောင်ဂျီသြမေတြီပြောင်းလဲမှုကိုပိုမိုသည်းခံနိုင်သောကြောင့်၎င်းသည်ပုံစံအနည်းငယ်မှစက်ဘီးများကိုပိုမိုဖုံးအုပ်ထားသည်။ လိုင်းသတ်မှတ်ပြီးသည်နှင့် လေ့လာရေးရွေးချယ်မှုအဖြစ် ဘောင်အပြည့်ထည့်ပါ။

မေး- ဘောင်ပြည့်အိတ်လုပ်ရင် ရေက ဘယ်ကိုသွားမလဲ။
A: လက်စွဲစာအုပ်ထက် ထုတ်ကုန်တွင် ဖြေဆိုပါ။ အိတ်အတွင်းရှိ ဆီးအိမ်သည် ဘားဆီသို့ ပိုက်တစ်ခု သွယ်တန်းနိုင်စေရန် အရှေ့ဘက်ရှိ ထိပ်ရှိ ရေဓာတ်ပေါက်ပေါက်တစ်ခုကို သတ်မှတ်ပါ၊ သို့မှသာ ခက်ရင်း သို့မဟုတ် အောက်ပြွန်ကုန်တင်အိတ်များနှင့် ပင်မပုလင်းကိုင်ဆောင်သူများ တွဲလျက်ရရှိနိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။ အလတ်စားနှင့် ကြီးမားသော တောင်ဘောင်များတွင် များသောအားဖြင့် တစ်လီတာမှ နှစ်လီတာအထိ ဆီးအိမ်နှင့် ကိရိယာများအတွက် နေရာလွတ်ရှိသည်။

မေး- မြင်းစီးသူတွေက သူတို့ရဲ့ ခြောက်သွေ့တဲ့ ကိရိယာဘေးမှာ ဆီးအိမ်တစ်ခုကို မယုံဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ အဲဒါက ဖြေရှင်းလို့ ရတာလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ ဖြေရှင်းရကျိုးနပ်ပါတယ်။ သီးခြားအလုံပိတ်ဆီးအိမ်စွပ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ဂီယာခန်းမှ စိုစွတ်သောဘက်ခြမ်းကို ခွဲထုတ်ထားသော အနည်းဆုံးအပိုင်းတစ်ခုသည် ဘုံကန့်ကွက်မှုကို အင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။

မေး- ဖရိန်အိတ်တစ်ခုက full-suspension စက်ဘီးတွေကိုရော ဖုံးနိုင်ပါသလား။
A- မဟုတ်ပါ။ အလျားလိုက် ရှော့ခ်ဖြစ်ကာ ပုံမှန် full-suspension frame တွင်၊ အသုံးပြုနိုင်သော တြိဂံသည် ရေပုလင်းတစ်လုံးအတွက် မကြာခဏ လုံလောက်မှုမရှိသောကြောင့် အိတ်သည် shock နှင့် ကန့်သတ်ထားသော ကြိုးပတ်သည့်နေရာများတွင် ကွဲပြားသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပါ သို့မဟုတ် အမြီးပိုင်း၊ ကျောက်စရစ်နှင့် လမ်းဘောင်များအထိ အတိုင်းအတာအထိ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သတ်မှတ်ပါ။

မေး- ပုလင်းလှောင်အိမ်တွေနဲ့ အပေါ်ဆုံးပြွန်အိတ်နဲ့ ဘောင်အိတ်နဲ့ ထိပ်တိုက်တွေ့တာကို ဘယ်လိုတားဆီးမလဲ။
A- ဒေစီကြိုးကြိုးများပေါ်တွင် နေရာချထားနိုင်သော ချိတ်နှင့် ကွင်းဆက်ကြိုးများ၊ ထို့ကြောင့် အခြားတပ်ဆင်ထားသည့်အရာများကို ရှင်းလင်းရန် ကျောက်ဆူးအမှတ်များသည် ပြွန်များတစ်လျှောက် လျှောကျနေသည်။ ဖရိန်တွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်း ဘော့စ်များပါရှိလျှင် ဘောလ်-ပေါ်မှ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပဋိပက္ခကို လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှားပြီး ပိုမိုသန့်ရှင်းပုံပေါ်သည်။

မေး- သေးငယ်တဲ့ဘောင်အိတ်အတွက် ပိုလေးတဲ့အထည်ကို ဘာကြောင့် သတ်မှတ်တာလဲ။
A- စက်ဘီးပေါ်ရှိ အခြားအိတ်များထက် ပွန်းပဲ့မှု ပိုကြာသောကြောင့် - တစ်ဖက်တွင် ဘောင်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင် ဒူးထောက်ခြင်း၊ ထောင့်ရှိ ဖိနပ်များနှင့် ခလုတ်များ၊ စက်ဘီးနင်းမှုတိုင်း။ ကျစ်လစ်သော ထိပ်တန်းပြွန်ပလပ်ဖောင်းသည် ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် 800D TPU ကို အသုံးပြုထားပြီး ဖရိမ်နှင့် ဒူးများကို ဆက်သွယ်သည့် panel များသည် အလေးဆုံးဟု သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။

Frame Bag Proposal ကို တောင်းဆိုပါ။

အပြည့်အဝ သို့မဟုတ် တစ်ဝက်ဘောင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ရေဓါတ်ပေါင်းစပ်မှု၊ ပုံစံခွက်လမ်းညွှန်မှု၊ နမူနာများ၊ သို့မဟုတ် OEM အဆိုပြုချက်အပြည့်အစုံအတွက်၊စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတစ်ခုတင်ပြပါ။. Sealock သည် Dongguan၊ China သို့မဟုတ် Ho Chi Minh City၊ Vietnam မှထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် 24 နာရီအတွင်းဝယ်ယူရေးစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုတုံ့ပြန်သည်။