Adventure ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် မော်တော်ဆိုင်ကယ် Saddlebag ထုတ်လုပ်သူ

Sealock သည် တရုတ်နှင့် ဗီယက်နမ်ရှိ စက်ရုံများမှ စွန့်စားမှုအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် OEM ပရိုဂရမ်များအတွက် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ကုန်းနှီးအိတ်များနှင့် ပျော့ပျောင်းသောအိတ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ နောက်ဘီးနားတွင် ချိတ်ထားသောအိတ်သည် ပူသောအိတ်ဇော၊ လည်နေသောတာယာနှင့်နီးပြီး ဘေးနှစ်ဖက်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ကိုင်တွယ်သည့်စက်ပေါ်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသော အိတ်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ခရီးဆောင်အိတ်များတွင် အပိုအိတ်များထဲတွင် အလိုအပ်ဆုံးအနေအထားဖြစ်သည်။ အမြီးအိတ်များလျော့ရဲသောသတ်မှတ်ချက်ခွင့်လွှတ်; ကုန်းနှီးအိတ်တွေ မပါဘူး။ ၎င်းသည် စွန့်စားမှုအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတွင် မှန်ကန်မှုရှိရန် အကျုံးဝင်သည်။

1. ကုမ္ပဏီနှင့် စည်းမျဥ်းများ

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) သည် Benelli၊ Helly Hansen၊ OSPREY နှင့် CHUMS အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ ပြင်ပနှင့် ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် နှစ် 20 ကျော်ကြာ ဂဟေဆော်ထားသည့် ရေစိုခံအိတ်များကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

• အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ-Dongguan, တရုတ် | ဗီယက်နမ်၊ ဟိုချီမင်းမြို့ — မည်သည့် မော်ဒယ်တွင်မဆို ရရှိနိုင်သော မူရင်း
• MOQ:မော်ဒယ်တစ်ခုလျှင် 300 PCs (တစ်ဖက်ကုန်းနှီးအိတ်တွင် 500) |နမူနာများ-7-15 ရက် |အစုလိုက်-30-45 ရက်
• စည်းကမ်းချက်များ-Shenzhen မှ FOB Guangdong၊ T/T 30% အပ်ငွေနှင့် 70% လက်ကျန်စစ်ဆေးခြင်း။
• အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များISO 9001၊ BSCI၊ SMETA၊ HIGG၊ GRS၊ စကင်န်

2. Heat သည် Failure မုဒ်ကို သတ်မှတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

အရည်ကျိုထားသော ပန်နီယာသည် အမှတ်အသား ကုန်းနှီးအိတ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးထွားလာသည်- ပူနေသော အသံတိတ်စက်ပေါ်သို့ ရွှေ့ကာ ဖိထားသော အိတ်သည် အရည်ပျော်သွားသည့် ခရီးဆောင်အိတ်အဖြစ် စတင်ကာ ပိုဆိုးသွားနိုင်သည်။ လုပ်ငန်းအနေအထားသည် အမှတ်တံဆိပ်အများစု ၀န်ခံထားသည်ထက် ပိုမိုရှင်းလင်းပြတ်သားသည် — ထုတ်ဝေထားသော ပျော့ပျောင်းသော ခရီးဆောင်အိတ်အကွာအဝေးများတစ်လျှောက်တွင် ရောင်းချသူသည် ၎င်း၏အိတ်များကို ဒီဇိုင်းဖြင့် စတော့အိတ်ဇောရှင်းလင်းခြင်းအဖြစ် မည်သည့်ရောင်းချသူမျှ မဖော်ပြထားပါ။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် စာရင်းသွင်းထားသော စက်အချို့အတွက် အပူကာကွယ်ရေးပစ္စည်း တစ်ဝက်ခန့်ကို ပို့ဆောင်ပေးသည်၊ အချို့မှာ တစ်လုံးကို သီးသန့်ဝယ်ရန် လိုအပ်ပြီး နံပါတ်တစ်ခုသည် အပူရှိန်အဖြေ လုံးဝမရှိပါ။

OEM ပရိုဂရမ်တစ်ခုအတွက် ဖောက်သည်ထံ ချန်ထားမည့်အစား ထုတ်ကုန်တွင် အပူပြန်ဖြေရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ရရှိနိုင်သောဒီဇိုင်းတုံ့ပြန်မှုများ-

• တောင့်တင်းသော ကျောထောက်နောက်ခံ အကန့်တစ်ခုစက်ဘီးပေါ်မှ အိတ်ကို ခွာကာ ဆေးသုတ်ခြင်းများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အပူပိုင်းခြားနားမှု အတိုင်းအတာကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စက်ဘီးအတွင်းပိုင်း မျက်နှာတွင်၊
• ဂျီသြမေတြီဖြတ်ပါ။ကားအောက်ပိုင်းထောင့်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပေါ်လွင်စေသော — အားကစား-စက်ဘီး ပစ်လိုက်သည့် ချဉ်းကပ်နည်းကို အသုံးပြုခြင်း နှင့် လေဝင်လေထွက်ရှိသော အိတ်ဇောများ ဖြတ်ထားသော စက်များနှင့် လိုက်ဖက်သော အကြောင်းရင်း။
• အပူအကာ ပေးဆောင်ခြင်း။ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုအနေနဲ့ မဟုတ်ဘဲ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုရဲ့ စျေးကွက်က အမှန်တကယ်စီးတဲ့ စက်တွေအတွက် သေတ္တာထဲမှာပါ။
• တစ်ပွဲလိုက်ဖက်မှုrack သည် ပိုက်နှင့် ဘေးဘောင်များမှ အိတ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ကိုင်ဆောင်နိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော တပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဖောက်သည်မျက်နှာစာတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထိုက်သည့်အချက်- အပူအကာတစ်ခုသည် ညံ့ဖျင်းသောတပ်ဆင်ထားသောအိတ်ကို မကယ်တင်ပါ။ အနည်းငယ်ကျဉ်းမြောင်းသော ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် အိတ်ဇောရှင်းလင်းခြင်းကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းကြား ရွေးချယ်မှုတစ်ခုရှိလျှင် ရှင်းလင်းခြင်းသည် အနိုင်ရပါသည်။

ပုံ 1- အပူပိုင်းပျက်စီးမှုသည် ကုန်းနှီးအိတ်များအတွက် ထိပ်တန်းကျရှုံးမှုမုဒ်ဖြစ်သည် — တောင့်တင်းသောအနောက်ဘောင်၊ ဖြတ်ပိုင်းပုံစံပုံစံ၊ အိတ်ကပ်ပါရှိသည့် အပူလျှပ်ကာစာရွက်များနှင့် စင်ရှင်းလင်းခြင်းအားလုံးကို ဒီဇိုင်းတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။

3. Wheel Clearance Test သည် Specifications အများစုကို ကျော်သွားသည်။

ကုန်းနှီးအိတ်အလွတ်များသည် အရောင်းပြခန်းတွင် ကောင်းမွန်စွာထိုင်ပြီး ကိရိယာများ၊ ရေနှင့် အပိုအလွှာများ တင်ဆောင်ပြီးသည်နှင့် နောက်ဘီးထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားပါသည်။ လက်တွေ့အခြေအနေအရ အဓိပ္ပာယ်ရှင်းလင်းမှုစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်- မြေပြင်ပေါ်ရှိ စက်ဘီး၊ အိတ်များကို ဖောက်သည်က မည်သို့ထုပ်ပိုးမည်ကို အနီးကပ်တင်ဆောင်သည့် အိတ်များ၊ ထို့နောက် အိတ်၏လုပ်ဆောင်ပုံကို ကြည့်ရှုနေစဉ် အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖိသိပ်ထားပြီး သိုင်းကြိုးထောင့်က မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကို ကြည့်ရှုပါ။

ထုတ်ကုန်အဖြေနှစ်ခု လိုက်လာသည်။ အိတ်အား ဘီးဆီသို့ ပုံပျက်မသွားစေရန် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တင်းတင်းကြပ်ကြပ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းထားကာ စက်ဘီးပေါ်ရှိ မြဲမြံသောကြိုးများဆီသို့ အိတ်ကို ရွေ့လျားနေသော သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်မှ နောက်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းကို ရပ်တန့်စေသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် နမူနာယူစဉ်တွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းထက် OEM သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတွင် ပါ၀င်ပါသည်။

4. Symmetry သည် Tooling ပြဿနာဖြစ်သည်။

တွဲချိတ်ထားသော ကုန်းနှီးအိတ်များသည် အကွာအဝေးရှိ အခြားအိတ်များတွင် မရှိသည့် လိုအပ်ချက်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးသည်- ကိုယ်ထည်နှစ်ထည်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တူညီရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မညီမျှသော volumes များသည် မညီမျှသောတင်ဆောင်မှုကို ဖိတ်ခေါ်ကာ တစ်ဖက်တွင် အလေးချိန်ပိုတင်ဆောင်လာသော ဆိုင်ကယ်သည် ဖွတ်များနှင့် လေဝင်ပေါက်များတွင် အညစ်အကြေးဖြစ်သွားသည်။ အဲဒါကို ရေစီးကြောင်းမှာ ဖြေရှင်းထားပါတယ် - ကြေးမုံအစိတ်ပိုင်းများကို လိုက်ဖက်ညီသော အသေများပေါ်တွင် ဂဟေဆော်ထားသောကြောင့် နှစ်ဖက်စလုံးသည် မျဉ်းကို တူညီသောအတိုင်းအတာအဖြစ် ထားလိုက်ပါ။ 80L အစုံကို တစ်ဖက်လျှင် 40L အဖြစ်တည်ဆောက်ထားပြီး အိတ်တစ်ခုစီသည် သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

တမင် ခြွင်းချက်ဆိုတာ သိထားသင့်တယ်။ အချို့သော ပရီမီယံ ADV အမှတ်တံဆိပ်များသည် အခြားအိတ်ဇောဘက်အိတ်များထက် အနည်းငယ်သေးငယ်သည်ဟု သတ်မှတ်ကြပြီး ပိုက်ဝင်ရောက်သည့် စက်များတွင် သန့်စင်ရန်အတွက် လီတာအနည်းငယ်ဖြင့် အရောင်းအဝယ်ပြုလုပ်ကြသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှု အမှားထက် တရားဝင်သော ဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုက ၎င်းကို လိုချင်ပါက၊ အချိုးမညီမှုမှာ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိနှင့် စာရင်းတွင် ဖော်ပြရမည်ဖြစ်ပြီး အိတ်နှစ်လုံးသည် အဘယ်ကြောင့် ကွာခြားသည်ကို ဝယ်ယူသူမှ နားလည်မည်ဖြစ်သည်။

5. Throw-Over သို့မဟုတ် Rack-Mounted

	ပစ်ပယ်ခြင်း/ မဆင်မခြင်	Rack တပ်ဆင်ထားသည်။
တပ်ဆင်ခြင်း။	ချိန်ညှိနိုင်သော ကြိုးများနှင့် ရှေ့ဘက် stabilizer ပါသော ချိတ်နှင့် ကွင်းပတ်ဖြင့် ထိုင်ခုံကို ချိတ်ဆက်ထားသည်	ဘောင်တစ်ခုတွင် အချက်ပေါင်းများစွာ ချိတ်ထားသည်။
အနံ	စက်အများစုနှင့်ကိုက်ညီသည်။ စက်ဘီးများကြားတွင် ရွေ့လျားနေသည်။	ကိုက်ညီသော ထိန်သိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
အိတ်ဇောနှင့် ဘီးရှင်းလင်းရေး	ကြိုးများ၊ ဖြတ်ခြင်းနှင့် ဒိုင်းများပေါ်တွင်မူတည်သည်။	ဘောင်ဖြင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဆုပ်ကိုင်ထားသည် — ယုံကြည်ရဆုံးသော အဖြေ
ကျဉ်းမြောင်းခြင်း။	ခြုံငုံပြီး ကျဉ်းတယ်။	ထိန်သိမ်းက offset ထည့်တဲ့အတွက် ပိုကျယ်တယ်။
ဖောက်သည်အတွက်ကုန်ကျစရိတ်	ထိန်သိမ်းဝယ်ယူခြင်း မရှိပါ။	Rack သည် အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။

နှစ်ခုစလုံးသည် အသက်ဝင်နိုင်ပြီး စွန့်စားခန်းအများစုသည် နောက်ဆုံးတွင် နှစ်ခုစလုံးကို သယ်ဆောင်သွားပါသည်။ ပထမပရိုဂရမ်အတွက် လက်တွေ့ကျသော စည်းမျဉ်းတစ်ခု- ပစ်ချခြင်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိသည်၊ သို့သော် တစ်ဖက်လျှင် အကြမ်းဖျင်း 25 လီတာအထက် မည်သည့်သတ်မှတ်မှုမဆို အိတ်ကို အသံတိတ်စက်ပေါ်သို့ ရွှေ့နေခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်အတွက် အနည်းဆုံး အလင်းတန်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးမှုမှ အကျိုးကျေးဇူးရှိသည်။

6. Detachability နှင့် Off-Bike အသုံးပြုခြင်း။

Saddlebags များသည် ၎င်းတို့၏ဘဝ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စက်နှင့်အသုံးပြုကာ မည်မျှလွယ်ကူစွာ ထွက်လာသည်နှင့် ထုတ်ကုန်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း မည်မျှကောင်းမွန်သည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် သီးခြားခွဲထားခြင်း၊ အမြန်ထုတ်သည့်သိုင်းကြိုးအစုံနှင့် အိတ်တစ်လုံးကို နေရာထိုင်ခင်းသို့သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ပခုံးသိုင်းကြိုးအားလုံးသည် အတိအကျသတ်မှတ်နိုင်သည်။ လက်ရှိအစုံတွင်၊ အိတ်နှစ်ခုလုံးကို သီးခြားခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ခိုင်ခံ့သောပခုံးကြိုးများပါရှိပြီး သီးခြားစီအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

7. ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပစ္စည်းများ

အဆိုပါအစုံများကို ဂဟေဆော်ထားသော PVC ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည် — ချောမွေ့စွာဂဟေဆော်ထားသောကြောင့် အပ်ပေါက်များ၊ ရေစိုခံ၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ပြီး လမ်းဖလင်နှင့် ရွှံ့များကို အလွယ်တကူ ဆေးကြောရန် လွယ်ကူသည်။ PVC သည် အကြောင်းပြချက်ကောင်းအတွက် ဤရာထူးတွင် ပင်မရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်- အိတ်တစ်ခုသည် ထိန်သိမ်း သို့မဟုတ် စက်ဘီးနှင့် ထိတွေ့သည့် ပွန်းပဲ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြိုးချည်ထားသည့်အခါ ပုံစံကျပုံစံကို ထိန်းထားကာ စျေးနှုန်းယှဉ်ပြိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အလေးချိန်နည်းပြီး အအေးခံနိုင်မှု ပိုအရေးကြီးသည့်နေရာတွင် TPU လတ်မစ်ကို ရရှိနိုင်သည်။

လက်ရှိ အတွဲနှစ်ခုစလုံးသည် အရောင်းသမားတစ်ဦး၏ ကိုးကားနိုင်သော ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဖော်ပြထားသော 50 ကီလိုဂရမ် သယ်ဆောင်နိုင်သော ပမာဏကို သယ်ဆောင်သည်။ အလှဆင်ခြင်းထက် နှစ်ဖက်လုံးရှိ ရောင်ပြန်အမှတ်အသားများကို သတ်မှတ်ထားသည် — ကုန်းနှီးအိတ်များသည် ညအချိန်တွင် အောက်ပါယာဉ်မောင်းလိုအပ်သော အကျယ်ကို အတိအကျ သိမ်းပိုက်ထားသည်။ ဤတည်ဆောက်မှုနောက်ကွယ်တွင် ဂဟေဆော်ခြင်းအား နိဒါန်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။RF ဂဟေစက်ရုံလမ်းညွှန်.

ပုံ 2- ကုန်းနှီးအိတ်များအတွက် စိစစ်အတည်ပြုခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခု- နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီသောပမာဏဖြင့် ဟန်ချက်ညီခြင်း၊ ဝန်အပြည့်ချုံ့ပြီးမှသာ နောက်ဘီးဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို သိရှိနိုင်ပြီး၊ ယူနစ်တစ်ခုတည်းကို သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်းအတွက် သယ်ဆောင်ခွင့်ပြုခြင်း။

8. OEM နယ်ပယ်

လိုဂိုနှင့် အရောင်အပြင်၊ ကုန်းနှီးအိတ်ပရိုဂရမ်သည် တစ်ဘက်နှင့်တစ်ပိုင်း စွမ်းရည်၊ စုစုပေါင်း၊ အချိုးညီသော သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အချိုးမညီသော volumes၊ အပိတ်အမျိုးအစား၊ လိပ်ထိပ်မှ လေလုံဇစ်အထိ၊ အပိတ်အမျိုးအစား၊ PVC သို့မဟုတ် TPU ဖြင့် အထည်နှင့် denier၊ ကျောထောက်အကန့်နှင့် stiffener တည်ဆောက်မှု၊ အိတ်ဇောရှင်းလင်းရေးအတွက် ဂျီသြမေတြီကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပြီး၊ ရှေ့သို့ လွှင့်တင်ထားသော panels သို့မဟုတ် ကြိုးပတ်ကြိုးများ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုနှင့် အပူခံဘောင်များ တွဲလျက်ပါရှိသော တပ်ဆင်မှုဗိသုကာ ပါဝင်မှု၊ ရောင်ပြန်ဟပ်သောနေရာချထားမှု၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်၊ ခွာချနည်းနှင့် ပခုံးသိုင်းကြိုးများနှင့် ထုပ်ပိုးမှု။ ဂျီသြမေတြီအသစ်များသည် သီးခြားစီကိုးကားပြီး နမူနာမကောက်ယူမီ တည်ဆောက်ထားသော ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်သေများ လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် စတင်မည့်ရက်စွဲများကို စုံစမ်းမေးမြန်းရန် မျှဝေသင့်သည်။ ပုံကြမ်း၊ နမူနာ သို့မဟုတ် ပစ်မှတ် spec မှ အခြေခံတည်ဆောက်မှုကို ပံ့ပိုးထားသည်။

9. Saddlebag အကွာအဝေး

ဦးစားပေးမည့်အစား အမျိုးအစားအလိုက် စုစည်းထားသော မော်ဒယ်များ-

ပုံ	မော်ဒယ်	စွမ်းဆောင်ရည်	ပစ္စည်း	Mounting / features	ထုတ်ကုန်စာမျက်နှာ
	80L Saddlebags	80L (40L×2)၊	PVC ကို ဂဟေဆော်ထားသည်။	ချိတ်နှင့် ကွင်းဆက် + ချိန်ညှိနိုင်သော ကြိုးနှစ်ချောင်း · 50 ကီလိုဂရမ် · နှစ်ဖက်စလုံး ဖြုတ်တပ်နိုင်သော · နှစ်ခြမ်းရောင်ပြန်	အမြင်
	60L Saddlebags	60L	PVC ကို ဂဟေဆော်ထားသည်။	နှစ်ဖက်စလုံး ဖြုတ်တပ်နိုင်သော · 50 ကီလိုဂရမ် · နှစ်ဘက်ရောင်ပြန် · ဦးထုပ်ဆောင်းပါ။	အမြင်
	SL-C700	40L တစ်ခြမ်း	500D PVC တာပေါ်လင်	Single-side mount · တစ်နှစ်အာမခံ · MOQ 500 pcs	အမြင်
	SL-C807	45L	500D PVC / 420D TPU	အမြီးအနေအထား · ထိပ်ပိုင်း · IPX6 · အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 8-12 ကီလိုဂရမ်	အမြင်
	SL-E984	55L	Ripstop TPU	အမြီးအနေအထား · လေလုံဇစ် · IPX7 · သုံးလမ်းသွားသယ်	အမြင်

Saddlebags နှင့် tailbags များသည် ပြိုင်ဆိုင်သော ထုတ်ကုန်များထက် ဖြည့်စွက်နေရာများဖြစ်သည် — အပြည့်အဝစွန့်စားခန်းနှစ်ခုစလုံးကို အကျုံးဝင်သည်။ အမြီးအိတ်ကို ပလပ်ဖောင်းတွင် ရွေးချယ်သတ်မှတ်ထားသည်။အမြီးအိတ် OEM လမ်းညွှန်, နှင့်အမျိုးအစားအင်ဂျင်နီယာများအတွက်လမ်းညွှန်စွန့်စားမှုအမှတ်တံဆိပ်များ. အမျိုးအစား အပြည့်အစုံ အောက်မှာ ထိုင်ပါ။ရေစိုခံအိတ်များနှင့်အိတ်ခြောက်.

10. အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

အသုတ်တိုင်းသည် ဝင်လာသောတာပေါ်လင်၊ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ရောင်ပြန်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် IQC ကို လုပ်ဆောင်သည်။ စတင်ချိန်တွင် အခွံစစ်ဆေးမှုများအပါအဝင် ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ IPQC၊ နှင့် OQC သည် AQL နမူနာယူခြင်း၊ အသုတ်စမ်းသပ်ခြင်း နှင့် ရွှေနမူနာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းတို့ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ 1,500 သံသရာကျော် စက်ဘီးစီးခြင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကြိုးများ၊ D-rings များနှင့် လက်ကိုင်များ၊ ဆန့်နိုင်အားနှင့် ချည်နှောင်ခိုင်ခံ့မှု၊ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ဆားငန်သော-လမ်းနှင့် ထိတွေ့မှုအတွက် ဆားဖြန်းမှု၊ ပွတ်တိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အရောင်မြန်မှုနှင့် အရောင်ကွဲပြားမှုတို့ကို ရည်ရွယ်သည်။ တွဲထားသောအတွဲများကို လက်မှတ်ရေးထိုးထားသောနမူနာမှ ဘယ်နှင့်ညာကြားရှိ အကွက်များကြားတွင် တူညီမှုရှိမရှိကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါသည်။ ဖောက်သည်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံ - ဘောက်စ်ထုတ်ခြင်း၊ လေဟာနယ် ထုတ်ယူခြင်း၊ 24 နာရီ ငြိမ်ငြိမ်နေခြင်းနှင့် လေယိုစိမ့်ခြင်း ဆုံးဖြတ်ခြင်း - SGS သို့မဟုတ် QIMA စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြင့် အဆုံးအထိ သက်သေပြနိုင်သည်။ စံချိန်စံညွှန်းများကို သတ်မှတ်ပြဌာန်းထားသည်။ရေစိုခံထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု စံနှုန်းများ.

11. FAQ

မေး- အိတ်ဇောပေါ်ရှိ ကုန်းနှီးအိတ်များ အရည်ပျော်ခြင်းကို မည်သို့တားဆီးနိုင်မည်နည်း။
A: ထုတ်ကုန်တွင်၊ လက်စွဲစာအုပ်မဟုတ်ပါ။ တင်းကျပ်သော အတွင်းသားကျောထောက်နောက်ခံအကန့်၊ အောက်ပိုင်းအတွင်းထောင့်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဂျီသြမေတြီဖြတ်တောက်မှု၊ သင်၏စျေးကွက်စီးနင်းသည့်စက်များအတွက် ပံ့ပိုးပေးသည့် အပူကာအကာတစ်ခု၊ နှင့် ပိုမိုလေးလံသောအတွဲများအတွက် လိုက်ဖက်မှုရှိသော အတွဲများ။ စာရင်းတွင်လည်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိပါ - စတော့အိတ်ဇောတိုင်းကို ဒီဇိုင်းဖြင့် ရှင်းလင်းခြင်းကဲ့သို့ စျေးကွက်တွင် အပျော့စား ခရီးဆောင်အိတ် မရှိပါ။

မေး- အံဝင်ခွင်ကျရှိတဲ့ အိတ်တွေက ဘာကြောင့် ဘီးကို ပွတ်တိုက်ရတာလဲ။
A: ကင်းရှင်းကြောင်း စစ်ဆေးပြီးဖြစ်သောကြောင့် ချွတ်ပြီးဖြစ်သည်။ ကိရိယာများနှင့် ရေများဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော အိတ်များသည် တစ်ချိန်က ဆုတ်ယုတ်သွားကာ နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖိသွင်းခြင်းသည် ကွာဟမှုနှင့် သိုင်းကြိုးထောင့်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ stiffeners များနှင့် ရှေ့သို့ stabilizing ကြိုးများကို သတ်မှတ်ပါ၊ နှင့် suspension compressed ဖြင့် တင်ဆောင်ထားသော စမ်းသပ်ပါ။

မေး- နှစ်ဖက်စလုံးက အရွယ်အစား တူညီသင့်သလား။
A- အများအားဖြင့် ဟုတ်သည် — မညီမျှသောပမာဏများသည် မညီမျှသောတင်ဆောင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဖွတ်များထဲတွင် လည်နေသောစက်ဘီးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် မှန်ကိုယ်ထည်များကို လိုက်ဖက်ညီသောသေဆုံးမှုတွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ အချို့သော ADV အမှတ်တံဆိပ်များသည် ဖယ်ရှားရှင်းလင်းရန်အတွက် အိတ်ဇောဘက်အိတ်ကို အနည်းငယ်သေးငယ်အောင် တမင်တကာ ပြုလုပ်ထားသည်။ အဲဒါကို လိုချင်ရင် asymmetry ကို တမင်ရည်ရွယ်ပြီး စာရင်းမှာ ဖော်ပြပါ။

မေး- ပထမအကွာအဝေးအတွက် လွှင့်ပစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်သိမ်းတပ်ဆင်ထားပါသလား။
A- လွှဲချခြင်းသည် ဖောက်သည်များပိုမိုရောက်ရှိသည်၊ ထိန်သိမ်းဝယ်ယူမှုမလိုအပ်ဘဲ ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းနေပါသည်။ Rack-mounted သည် ရှင်းလင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ပိုမိုစိတ်ချရသော အဖြေဖြစ်သည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် တစ်ဖက်လျှင် 25 လီတာအထက်၊ အနည်းဆုံး ပေါ့ပါးသော ပံ့ပိုးမှုတစ်ခုသည် အိတ်ကို အသံတိတ်စက်မှ ထားရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

မေး- ဘယ်ဝန်ထုပ်ကို လွှင့်တင်ရမလဲ။
A : တကယ့်ရုပ်ထွက်ပါ။ လက်ရှိ အစုံသည် 50 ကီလိုဂရမ် ဆံ့သည်။ ၎င်းကိုထုတ်ဝေခြင်းသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ဖောက်သည်များ အမှန်တကယ်မေးသည့်မေးခွန်းကို ဖြေဆိုနိုင်စေပြီး အိတ်တစ်လုံးသည် သတ်မှတ်ထားသည့်ထက်ကျော်လွန်၍ ဝန်ပိုနေချိန်တွင် အမှတ်တံဆိပ်ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

မေး- အိတ်တစ်ခုစီကို လွတ်လပ်စွာ အသုံးပြုလို့ရပါသလား။
A: ဤအစုံများတွင်၊ ဟုတ်သည် — စက်ဘီးပေါ်မှသယ်ဆောင်ရန်အတွက် ပခုံးကြိုးများဖြင့် နှစ်ဖက်စလုံးကို သီးခြားစီအသုံးပြုနိုင်ပြီး သီးခြားအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အမှီအခိုကင်းသောတပ်ခွဲသည် သတ်မှတ်ရကျိုးနပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ညအိပ်ရပ်နားရာတွင် စီးနင်းသူများအသုံးပြုသည့်အရာဖြစ်သည်။

Saddlebag OEM အဆိုပြုချက်ကို တောင်းဆိုပါ။

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကင်းရှင်းရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်၊ တပ်ဆင်ခြင်း ဗိသုကာ၊ နမူနာများ၊ သို့မဟုတ် စွန့်စားမှုအပိုင်းအတွက် အပြည့်အဝ OEM အဆိုပြုချက်၊စုံစမ်းမေးမြန်းမှုတစ်ခုတင်ပြပါ။. Sealock သည် Dongguan၊ China သို့မဟုတ် Ho Chi Minh City၊ Vietnam မှထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် 24 နာရီအတွင်းဝယ်ယူရေးစုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုတုံ့ပြန်သည်။